Brandstofdruk:De OEM-brandstofpomp in de tank is ontworpen om een specifieke brandstofdruk aan de motor te leveren, wat cruciaal is voor goede motorprestaties. Het omzeilen van de pomp in de tank en het gebruik van een externe pomp kan leiden tot onvoldoende brandstofdruk, waardoor de motor mager gaat lopen en de motor mogelijk beschadigd raakt.
Brandstoftoevoer:De pomp in de tank is ondergedompeld in de brandstof, waardoor de brandstof koel blijft en dampvorming wordt voorkomen. Het omzeilen van de pomp in de tank en het gebruik van een externe pomp kan resulteren in brandstofgebrek of vapor lock, vooral bij warm weer of wanneer het brandstofniveau laag is.
Brandstofveiligheid:De brandstofpomp in de tank bevindt zich in de brandstoftank en is ontworpen om de brandstof op te vangen en te beschermen. Het verwijderen van de pomp in de tank en het installeren van een externe pomp creëert een extra potentieel punt van brandstoflekkage, waardoor het risico op brand en andere veiligheidsrisico's toeneemt.
Brandstofniveau-verzendeenheid:Veel brandstofpompen in de tank bevatten ook een brandstofniveau-verzendeenheid, die het brandstofniveau meet en weergeeft op de dashboardmeter. Het omzeilen van de pomp in de tank kan de meting van het brandstofniveau verstoren, wat resulteert in onnauwkeurige aflezingen van de brandstofmeter.
Daarom wordt over het algemeen aanbevolen om een defecte OEM-brandstofpomp in de tank te repareren of te vervangen in plaats van deze te omzeilen met een externe elektrische pomp. Als u brandstofgerelateerde problemen ondervindt, kunt u het beste een gekwalificeerde automonteur of -technicus raadplegen die het probleem goed kan diagnosticeren en een passende oplossing kan aanbevelen.
