Wanneer u naar een tankstation rijdt, bent u waarschijnlijk bekend met de dieselbrandstofoptie die algemeen verkrijgbaar is bij de pomp. Die brandstof wordt vooral gebruikt in auto's en vrachtwagens met dieselmotoren, naast de occasionele grotere bedrijfswagens die er gebruik van maken. Maar hoe zit het met rode dieselbrandstof? Waarom bestaat dat en waarom is het illegaal om in personenauto's te gebruiken?
De dieselbrandstof die u normaal bij de benzinepompen ziet, wordt gewoonlijk "Nee. 2 dieselbrandstof.” Volgens Kendrick Oil "bevat deze chemische verbinding de grootste hoeveelheid energiecomponenten en smeereigenschappen in één mengsel en biedt het de beste brandstofprestaties." Daarom wordt het het meest gebruikt door commerciële vrachtwagens, bussen en sommige personenauto's.
Volgens MotorTrend heeft rode diesel exact dezelfde chemische verbinding als zijn bekende nr. 2 tegenhanger, maar het grootste verschil is dat het voornamelijk wordt gebruikt in off-road voertuigen, tractoren en bulldozers. De rode kleur van de brandstof wordt geleverd door een rode kleurstof genaamd "Solvent Red 26" en de karmozijnrode tint is aangebracht zodat deze brandstof gemakkelijker kan worden geïdentificeerd dan de reguliere nr. 2 spoeling.
Hoewel rode diesel in wezen hetzelfde is als gewone diesel, verbieden de bevoegdheden dat het wordt gebruikt in straataangedreven installaties. Waarom? Omdat rode diesel doorgaans veel goedkoper is dan gewone dieselbrandstof en als zodanig onderworpen is aan een belastingvermindering, merkt MotorTrend op. Het is zelfs niet ongebruikelijk dat bepaalde brandstoffen in verschillende kleuren worden geverfd, zodat ze kunnen worden onderscheiden van andere soorten brandstof en dus anders worden belast.
De brandstof die in vliegtuigen wordt gebruikt, kan bijvoorbeeld soms blauw, paars, rood of groen worden geverfd. Ook worden andere soorten dieselbrandstof over de hele wereld blauw geverfd. Nogmaals, het is hetzelfde spul, het is alleen anders geverfd voor categorisatie en belastingdoeleinden. Dat gezegd hebbende, hoewel u technisch gezien rode dieselbrandstof kunt gebruiken in een auto voor de openbare weg met een dieselmotor, wilt u daar misschien van afzien. Als je wordt betrapt terwijl je het rode spul in je auto pompt, kun je in sommige staten hoge boetes krijgen en zelfs worden beschuldigd van belastingontduiking.
Volgens Nationwide Fuels moet je naar een gespecialiseerde brandstofleverancier gaan als je rode diesel wilt bemachtigen. Verwacht dus niet dat je naar je plaatselijke Chevron-station gaat en het rode spul in je Volkswagen Jetta TDI kunt pompen. Het is alleen voor commercieel gebruik.
Trouwens, het is hetzelfde spul dat je uit de pomp met groene hendel haalt die je normaal gebruikt, dus je mist niets bijzonders. Maar nu weet je wat rode diesel is en waarom het zo gekleurd is. Het is geen wonder dat het soms 'kersensap' wordt genoemd. Probeer het ook niet te drinken.
