1. Verhoogde luchttemperatuur: Het belangrijkste doel van een intercooler is het koelen van de perslucht die uit de turbocompressor komt. Wanneer lucht wordt gecomprimeerd, stijgt de temperatuur ervan. Dit komt doordat de moleculen dichter bij elkaar zijn gepakt, waardoor ze sneller bewegen en meer warmte genereren. Hogere temperaturen kunnen leiden tot een afname van de motorefficiëntie en het vermogen.
2. Potentiële motorschade: Hetere lucht kan ontploffingen veroorzaken, die optreden wanneer de brandstof in de motor te vroeg ontbrandt, waardoor schokgolven ontstaan die zuigers, cilinderkoppen en andere motoronderdelen kunnen beschadigen. Detonatie kan ook leiden tot pingelen van de motor en verminderde prestaties.
3. Verlaagde turbo-efficiëntie: Hoge temperaturen kunnen ook de efficiëntie van de turbocompressor zelf verminderen. Hoe heter de lucht, hoe minder dicht deze wordt, wat betekent dat de turbocompressor harder moet werken om dezelfde hoeveelheid lucht te comprimeren. Dit kan de turbocompressor extra belasten en de levensduur ervan verkorten.
4. Verhoogd risico op boost-kruip: Zonder intercooler is er een groter risico op boost-kruip, dat wil zeggen wanneer de vuldruk van de turbocompressor het gewenste of veilige niveau overschrijdt. Dit kan leiden tot verhoogde motorslijtage en mogelijke motorschade.
Daarom wordt het sterk aangeraden om een intercooler te gebruiken in combinatie met een turbocompressor om optimale motorprestaties, betrouwbaarheid en levensduur te garanderen. Het is echter belangrijk op te merken dat sommige turbocompressoren, vooral die welke zijn ontworpen voor toepassingen met een lage boost, onder bepaalde bedrijfsomstandigheden niet noodzakelijkerwijs een intercooler nodig hebben.
