1. Aandrijfriem van dynamo :
- De aandrijfriem van de dynamo is verantwoordelijk voor de overdracht van vermogen van de motor naar de dynamo. Als de riem versleten of beschadigd is, krijgt de dynamo mogelijk niet de stroom die hij nodig heeft om uw accu op te laden. Controleer op tekenen van scheuren of slijtage aan de aandrijfriem en zorg ervoor dat deze strak genoeg zit om wrijving met de dynamopoelie te veroorzaken.
2. Alternatorzekeringen en aansluitingen :
- Controleer de zekeringen en aansluitingen van de dynamo. Een doorgebrande zekering of een losse verbinding kan de stroomtoevoer naar de dynamo verstoren, waardoor het vermogen om de accu op te laden wordt aangetast. Zoek naar gecorrodeerde of losse aansluitingen en zorg ervoor dat de zekeringen in goede staat zijn.
3. Spanningsregelaar :
- De spanningsregelaar regelt de uitgangsspanning van de dynamo om een stabiele laadsnelheid van uw accu te garanderen. Als de spanningsregelaar defect raakt, kan de dynamo de spanning mogelijk niet goed regelen, wat tot laadproblemen leidt.
4. Batterijterminals en -kabels :
- Zorg ervoor dat de accupolen schoon en vrij van corrosie zijn. Losse of gecorrodeerde accukabels kunnen de stroomstroom beperken, waardoor het opladen van de accu wordt beïnvloed. Maak de accupolen schoon en controleer op eventuele schade aan de kabels.
5. Aardverbinding :
- De dynamo is afhankelijk van een goede aardverbinding om goed te kunnen functioneren. Inspecteer de massaverbinding tussen de dynamo en het chassis van uw auto. Zorg ervoor dat de verbinding stevig en schoon is, omdat een slechte aarding het opladen kan beïnvloeden.
6. Bedradings- en elektrische problemen :
- Als alles hierboven vermeld in orde lijkt te zijn, kan er een onderliggend elektrisch probleem zijn dat verband houdt met de bedrading van het laadsysteem. Het is raadzaam om uw auto te laten diagnosticeren door een professionele monteur of een auto-elektriciteitsspecialist om eventuele specifieke problemen in het laadsysteem op te sporen en dienovereenkomstig te verhelpen.
