Materiaal met verminderde wrijving :De koppelingsplaat bestaat uit wrijvingsmateriaal dat in verbinding staat met het vliegwiel en de drukplaat om het vermogen van de motor naar de transmissie over te brengen. Naarmate de schijf slijt, verslijt dit wrijvingsmateriaal geleidelijk, waardoor de effectiviteit bij het overbrengen van koppel afneemt.
Verhoogde slip :Naarmate het wrijvingsmateriaal verslijt, kan de koppelingsplaat het vliegwiel en de drukplaat minder goed vasthouden, wat tot meer slip leidt. Dit kan zich uiten in een verlies aan krachtoverbrenging, waardoor het voertuig traag of aarzelend aanvoelt bij het accelereren of schakelen.
Beglazing :De hitte die wordt gegenereerd door overmatig slippen kan ervoor zorgen dat het wrijvingsmateriaal op de koppelingsplaat verglaasd raakt, waardoor het vermogen om koppel over te brengen nog verder wordt verminderd. Glazing ontstaat wanneer het wrijvingsmateriaal uithardt en zijn textuur verliest, wat resulteert in een glad en glad oppervlak dat niet goed grip heeft.
Branden :Bij ernstige gevallen van slippen en beglazing kan de koppelingsplaat gaan branden. Dit wordt veroorzaakt door de intense hitte die wordt gegenereerd door overmatige wrijving, waardoor de schijf kan worden beschadigd en deze kan kromtrekken of barsten. Bij verbranding kan ook een kenmerkende brandgeur en rook ontstaan.
Transmissieschade :Langdurige slijtage en slippen van de koppelingsplaat kan uiteindelijk leiden tot schade aan de transmissie, inclusief de versnellingen en synchronisatoren, omdat deze harder moeten werken om het verlies aan krachtoverbrenging te compenseren.
