Hoewel het technisch mogelijk is om een ventilator rechtstreeks op de accu van een Dodge Neon uit 1995 aan te sluiten, wordt dit niet aanbevolen en kan dit verschillende negatieve gevolgen hebben :
* Potentiële elektrische problemen :Door de fabrieksbedrading en bedieningselementen te omzeilen, kunt u het elektrische systeem overbelasten, wat kan leiden tot schade aan elektrische componenten of zelfs elektrische brand.
* Gebrek aan goede regelgeving :Het fabriekskoelsysteem voor de Neon maakt gebruik van sensoren en bedieningselementen om de werking van de ventilator te regelen op basis van de koelvloeistoftemperatuur en andere factoren. Het omzeilen van deze regeling kan ertoe leiden dat de ventilator continu draait. Overkoeling kan motorcomplicaties en extra belasting van componenten veroorzaken, of de motor draait mogelijk niet wanneer dat gewenst is, wat tot mogelijke oververhitting kan leiden.
* Veiligheids- en functieproblemen :De originele ventilatoropstelling is ontworpen om een correcte luchtstroom voor de motorkoeling en temperatuurregeling te garanderen. Als u dit zonder de juiste overweging wijzigt, kan dit een negatieve invloed hebben op de motorprestaties, het brandstofverbruik, de emissies en het geluidsniveau, en de algehele bedrijfsveiligheid van uw voertuig in gevaar brengen, terwijl tevens de garantie van de originele voertuigfabrikant voor de bijbehorende onderdelen vervalt.
Het gebruik van een relais (zoals meegeleverd/gebruikt in verschillende automobieltoepassingen) zou doorgaans helpen bij spanningsdalingen over langere draadlengtes dan wanneer u rechtstreeks op de accu zou hebben, en maakt de werking ervan mogelijk (indien gewenst) met de contactsleutel in elke positie/zonder de autosleutel om te draaien naar "aan".
Het is altijd het beste om de door de fabrikant aanbevolen elektrische schakelschema's en bedradingsrichtlijnen te volgen bij het aanbrengen van wijzigingen.
