Na constant te hebben geplaagd en de geruchten over een nieuwe motorfiets te hebben aangewakkerd, liet Harley-Davidson eindelijk de 2022 Nightster vallen, het kleine broertje van de 1250cc Sportster S. De nieuwe Nightster zet het oude model te schande omdat het de nieuwe Revolution Max 975T-motor brengt. Er valt veel te zeggen over de Harley-Davidson Nightster uit 2022.
Begin 2021 diende het motorbedrijf een trademark in voor de naam ‘Nightster’. Het was nog onduidelijk hoe Harley-Davidson de Custom 1250 concept zou gaan noemen. Toch deden er geruchten de ronde over de intenties van het bedrijf om het Nightster-naambord terug te brengen.
Het bleek dat de speculatie enigszins waar was. Hoewel het 2022-model niet de S is, is de Nightster een nieuwere versie van de Sportster S. Het bedrijf lanceerde een basismodelversie van de vloeistofgekoelde Sportster S. Hoewel de Nightster en de basismodelversie enkele belangrijke verschillen hebben, deel enkele overeenkomsten.
De Nightster heeft een kleinere motor dan de Sportster S, maar is nog steeds verwant aan de vloeistofgekoelde V-twin van de Sportster S, zelfs met een Revolution Max 950T-motor. De Nightster lijkt ook op de Sportster S wat betreft de dubbele buitenboordschokken. Hoe dieper je de fiets echter analyseert, hoe meer je je realiseert dat de overeenkomsten stoppen bij het ontwerp.
Volgens MSN handelt de Nightster beter en maakt het de rijder gemakkelijker op het gebied van voetbediening, stoelverstelling en stuurbeweging. Het lagere zadel is in populariteit toegenomen bij kortere rijders. Bovendien bereiken motortrillingen het stuur niet, wat een soepeler rijgedrag mogelijk maakt.
Liefhebbers van Harley-Davidson weten de weg op een motorfiets, en hoewel de benzinetank in de Nightster er misschien bekend uitziet, is het nep. Als je een beetje tuurt, merk je misschien dat het bedrijf in wat lijkt op een pinda-vormige benzinetank heeft geplaatst. U zult geïnteresseerd zijn om te weten dat het geen gastank is, maar een airbox. De tank van 3 gallon van de fiets bevindt zich onder de scharnierende vergrendelbare stoel van de cruiser.
De Nightster laat ook enkele kenmerken van de Sportster S vallen, zoals de volledig instelbare monoshock. De cruiser heeft vooraf instelbare dubbele achterschokbrekers en niet-verstelbare vorken. Bovendien heeft de fiets een analoge snelheidsmeter met een multifunctioneel LCD-scherm in plaats van een TFT-meter zoals bij de Sportster S.
De Nightster doet geen concessies aan elektronica. Het heeft de meest standaardfuncties van Harley's Rider Safety Enhancements, zoals tractiecontrole, ABS en achterwielslipregeling. De fiets wordt ook geleverd met drie rijmodi:Rain, Road en Sport, die de vermogensafgifte, ABS-interventie, gasrespons en motorremtractie aanpassen.
De Nightster overtreft de Sportster S in het imiteren van vintage Harley-styling en wordt geleverd in andere kleuren, waaronder rood, waardoor rijders meer keuze hebben dan de verduisterde die ze gewend zijn van de meeste H-D-fietsen.
#HarleyDavidson lijkt een naam uit het verleden nieuw leven in te blazen ⤵https ://t.co/2wI8t2XTZ4
— Bennetts (@bennetts_bike) 8 maart 2021
Het besluit van Harley-Davidson om een nieuwe vloeistofgekoelde Sportster S te introduceren, stelt een andere motorfiets, de Iron 883, voor een dilemma. Het gerenommeerde fietsbedrijf heeft onlangs de Street 500 en Street 750 afgestoten, en toen die verdwenen waren, werd de Iron 883 de goedkoopste Harley-fiets op de Amerikaanse markt.
H-D moest vorig jaar de verkoop van luchtgekoelde Sportsters op buitenlandse markten stopzetten omdat de oude fietsen niet konden voldoen aan de Euro5-emissievoorschriften. De Sportster S gaf Harley een goddelijke kans om in het buitenland een moord te plegen, maar ze prijsden het niet als een instapmotor. De Harley-Davidson Nightster uit 2022 brengt daar echter verandering in en kan een geschikte vervanging worden voor Iron 883.
