1. Compressie van koelmiddel :Het AC-systeem is afhankelijk van een koelmiddel (meestal R-134a of R-1234yf) om warmte uit de lucht te absorberen en deze buiten het voertuig af te geven. De primaire functie van de AC-compressor is het comprimeren van deze koelmiddeldamp, waardoor de druk en temperatuur aanzienlijk toenemen.
2. Warmteoverdracht :De koelmiddeldamp onder hoge druk en hoge temperatuur uit de compressor komt vervolgens in de condensor terecht. De condensor is een warmtewisselaar die de warmte van het koelmiddel afvoert, waardoor dit condenseert en weer verandert in een vloeistof onder hoge druk.
3. Expansie en koeling :Het vloeibare koelmiddel onder hoge druk stroomt vervolgens door een expansieapparaat (zoals een thermische expansieklep of openingsbuis) dat de stroomsnelheid naar de verdamper regelt. Deze uitzetting veroorzaakt een plotselinge drukval, wat resulteert in een drastische temperatuurdaling.
4. Warmteabsorptie :Terwijl het koudemiddel onder lage druk en lage temperatuur door de verdamper (een andere warmtewisselaar) stroomt, absorbeert het warmte uit de lucht in het voertuig. Deze warmteabsorptie koelt de lucht af, die vervolgens door de AC-ventilator in de cabine of gebouwruimte van het voertuig wordt gecirculeerd.
5. Continue cyclus :Zodra het koelmiddel de verdamper verlaat, keert het terug naar de compressor als een damp onder lage druk en lage temperatuur, waardoor de cyclus wordt voltooid. Het proces herhaalt zich voortdurend terwijl de AC-compressor het koelmiddel door deze koelcyclus aandrijft om voor continue koeling te zorgen.
Door het koelmiddel te comprimeren en het warmteoverdrachtsproces te vergemakkelijken, zorgt de AC-compressor ervoor dat koele lucht wordt geproduceerd en in het voertuig of gebouw circuleert wanneer u de AC inschakelt.
