1. Ontvlambaarheid: Waterstof is een licht ontvlambaar gas en kan bij vermenging met lucht explosieve mengsels vormen. Lekkages of het per ongeluk vrijkomen van waterstof kunnen een aanzienlijk brand- en explosierisico met zich meebrengen, vooral in afgesloten ruimtes of tijdens het tanken.
2. Opslag en transport: Waterstof heeft een lage energiedichtheid per volume, wat betekent dat het meer ruimte nodig heeft voor opslag in vergelijking met andere brandstoffen zoals benzine. Dit brengt uitdagingen met zich mee als het gaat om het veilig en efficiënt opslaan en transporteren van grote hoeveelheden waterstof. Gespecialiseerde opslagtanks en transportprotocollen zijn noodzakelijk om de risico's te minimaliseren.
3. Infrastructuur: De infrastructuur die nodig is voor voertuigen op waterstof bevindt zich nog in de beginfase van ontwikkeling. Het bouwen en onderhouden van waterstoftankstations, evenals de bijbehorende transport- en distributienetwerken, vergt aanzienlijke investeringen en tijd.
4. Waterstofproductie: Afhankelijk van de gebruikte methode kan de productie van waterstof ook risico’s met zich meebrengen. Bij sommige methoden, zoals het reformen van aardgas met stoom, kunnen tijdens het productieproces broeikasgassen vrijkomen.
5. Verbrossing: Waterstofgas kan verbrossing veroorzaken in bepaalde metalen, vooral in hoogsterkte staal. Dit kan de structurele integriteit van componenten verzwakken en het risico op defecten in waterstofopslagtanks en brandstofsystemen vergroten.
6. Gebrek aan standaardisatie: Momenteel is er een gebrek aan standaardisatie op het gebied van protocollen voor het tanken van waterstof, veiligheidsvoorschriften en voertuigontwerpen. Dit kan leiden tot compatibiliteitsproblemen en potentiële risico's als voertuigen en tankstations niet goed zijn ontworpen en onderhouden.
7. Hogedrukopslag: Waterstof wordt doorgaans onder hoge druk opgeslagen om voldoende energiedichtheid te bereiken. Dit vereist robuuste en betrouwbare opslagsystemen om lekken of storingen te voorkomen die zouden kunnen resulteren in het plotseling vrijkomen van gas onder hoge druk.
Ondanks deze risico's zijn er voortdurende onderzoeks- en ontwikkelingsinspanningen om deze zorgen aan te pakken en te minimaliseren, met als doel waterstofvoertuigen veiliger en levensvatbaarder te maken als oplossing voor schone energie.
