Hoewel handgeschakelde versnellingsbakken een uitstervend ras zijn, is het leren rijden met een handgeschakelde versnellingsbak een waardevolle vaardigheid. En als je de kunst van het roeien door de versnellingen onder de knie hebt, mag je een overvloed aan coole auto's besturen. Je zult beter presteren op circuitdagen als je ervoor kiest om eraan deel te nemen, en als je er ooit van hebt gedroomd om een klassieke auto te bezitten, kun je maar beter stick kennen. Maar iedereen begint ergens, met veel versnellingen, dus wat zijn de gemakkelijkste stickshift-auto's om op te leren?
Toen ik zelf naar het antwoord zocht, werd het overduidelijk dat Ford Fiesta's de beste keuze waren (vooral het 2019-model). En het is ook logisch. In termen van waar voor je geld, is de Fiesta relatief redelijk geprijsd, ongeveer $ 14.000 tot $ 17.000, afhankelijk van de uitrusting en kilometerstand. In feite was een van de weinige klachten bij Fords in de jaren 2010 hun automatische transmissie, dus als je dat eruit haalt, is het probleem volledig opgelost!
Persoonlijk zou ik ervoor kiezen om een Ford Fiesta ST te kopen, die een vriendelijke stickshift heeft waar je op kunt leren. Maar als je eenmaal de basis hebt doorgrond, zit de ST boordevol kracht waar je plezier kunt hebben. Met 200 pk en een gewicht van slechts 2.700 lbs maakt de ST het werk van een circuit gemakkelijk.
Het komt niet vaak voor dat ik persoonlijk iets kan bevestigen, maar ik weet wel hoe goed gebouwde Ford-shifters zijn. Een van de eerste handgeschakelde auto's die ik ooit heb gereden, was een Ford Focus uit 2014. Het duurde minuten om de auto uit te zoeken, en de transmissie zeurde je niet omdat je een paar fouten had gemaakt. De Focus en Fiesta delen dezelfde, soepele handgeschakelde transmissie, die zeker beter is dan elke automatische transmissie die ze de afgelopen jaren op compacte auto's hebben aangeboden.
Hoewel dit een beetje persoonlijke speculatie is, is een deel van de redenering dat For maakt echt goede handgeschakelde auto's, dat hun compacts veel beter verkopen in het VK dan in de Verenigde Staten. En alleen vorig jaar slaagden automatische transmissies erin om handleidingen te verkopen met 56%, volgens US News.
De naamplaatjes van de Fiesta en Focus zijn echter ter ziele in de staten. Dus als je op zoek bent naar een nieuwe auto met een stick, zijn je opties iets beperkter.
Laten we één ding duidelijk maken:dit zijn niet de beste handgeschakelde auto's op de markt. Maar ze zijn nieuw, ze zijn eenvoudig en ze zijn goedkoop. Het zijn zelfs de twee goedkoopste auto's die momenteel in Amerika te koop zijn, ondanks het feit dat zo weinig mensen ze kopen.
De Chevy Spark heeft meer een "punch", als je het zo kunt noemen, met 98 pk. Vergelijk dat met de 78 pk van de Mitsubishi Mirage en de Chevy ziet eruit als een raceauto. Maar ze hebben elk een handgeschakelde vijfversnellingsbak op de grond, en het zal gemakkelijk zijn om ermee te gooien, zelfs als het niet spannend is.
De kans is groot dat je de Mitsubishi Mirage en Chevy Spark heel snel ontgroeit. Hoewel, als mpg-classificaties in de hoge jaren '30 en het compacte formaat je aanspreken, dan genoeg om van elk van hen te houden (zelfs als ze allebei erg traag zijn). En zelfs als u gewoon op zoek bent naar een nieuwe handgeschakelde auto om op te leren, dan zijn dit uw twee goedkoopste nieuwe opties. Maar echt, als je een stickshift hebt liggen, kun je die gewoon gebruiken.
Ik ben geen stickshift-expert, maar er klikt iets in je brein als je een buitenlandse transmissie gaat gebruiken. En als je op de openbare weg bent, kun je maar beter uitzoeken hoe je snel door de versnellingen kunt roeien. Natuurlijk is het niet ideaal om te leren hoe je iets moet doen in een stressvolle situatie, maar als je een adrenalinejunkie bent, gaat het bloed er snel van stromen.
Als je een oude jalopy hebt, of een vriend met een auto die het niet erg vindt om een beetje misbruikt te worden, gebruik dat dan. Er zijn tal van sub $ 2.000 opties op Craigslist, niet dat het kopen van een auto bij Craigslist verantwoordelijk is. Maar fastfood eten, te hard rijden of uitstellen ook niet, en dat doen we allemaal nog steeds.
En als je eenmaal hebt leren schakelen, wat het ook is, vertalen de principes zich naar elke andere handgeschakelde auto op de weg. Ik heb een BMW M5 uit de vroege jaren 2000 gereden, een Chevy Chevelle uit 1969 en de eerder genoemde Ford Focus uit 2014 en ze voelden allemaal hetzelfde. En ik kan bevestigen dat ik een clunker heb gekocht, ik praat nu met een man over een Suzuki Forenza van $ 750. Dus als je de middelen hebt, koop dan een clunker.
Je zult je ook niet zo slecht voelen als je het breekt, want iedereen maakt fouten tijdens het leren rijden met een handmatige transmissie. En het is het beste om ervoor te zorgen dat die fouten niet duur zijn. Of op zijn minst zijn gemaakt op de auto van iemand anders.
