Waarom het geen eenvoudige swap is:
* Computerintegratie: Moderne 350 Chevy -motoren zijn sterk afhankelijk van de computer (ECM) voor timing, vonkcontrole en andere functies. De distributeur is slechts een deel van een complex systeem.
* Elektronische ontsteking: De distributeur zelf is vaak een elektronische eenheid, met een magnetische pick -up voor het ontstekingssignaal. Een niet-computer gecontroleerde distributeur zou waarschijnlijk punten en een mechanisch vooruitgangmechanisme gebruiken.
* bedrading en sensoren: De bedrading van de motor, sensoren (zoals de krukaspositiesensor, zuurstofsensor, enz.) En de ECM zelf zijn allemaal ontworpen voor computerbesturing.
wat u moet doen:
1. Identificeer de ECM: Eerst moet u bepalen of uw 350 Chevy een computerbesturingssysteem (ECM of PCM) heeft. Zoek naar een zwarte doos in de buurt van het motorcompartiment.
2. Bepaal het type distributeur: Als uw motor een computergestuurde distributeur heeft, is het onwaarschijnlijk dat u deze rechtstreeks kunt ruilen voor een niet-computer gecontroleerde. U moet het ontstekingssysteem volledig aanpassen.
3. Vervang de distributeur: U hebt een mechanische distributeur nodig met punten en een mechanisch vooruitgangsmechanisme, samen met een compatibele ontstekingsspoel.
4. Wijzig de bedrading: Hier wordt het lastig. U moet het hele ontstekingssysteem opnieuw bedraden, waardoor alle computergerelateerde bedrading en sensoren worden geëlimineerd. Dit kan inhouden:
* het verwijderen van de ECM: U moet de ECM volledig omzeilen en mogelijk zelfs zelfs verwijderen.
* Sensoren vervangen: Veel sensoren die worden gebruikt voor computerbesturing (krukaspositie, zuurstof, enz.) Zullen nutteloos zijn.
* Nieuwe ontstekingsspoel: U hebt waarschijnlijk een nieuwe ontstekingsspoel nodig die is ontworpen voor een op punten gebaseerd systeem.
5. Installeer de nieuwe distributeur: Installeer de nieuwe distributeur en zorgt voor de juiste timing.
6. Tuning: U moet de ontstekingstiming en carburatie afstemmen om een goede werking te garanderen.
overwegingen:
* Expertise: Dit proces is complex en vereist aanzienlijke mechanische kennis en ervaring.
* kosten: Het vervangen van de distributeur en opnieuw bedraden is duur. U kunt rekening houden met de kosten van een nieuwe, niet-computergestuurde motor voor een eenvoudigere oplossing.
* prestaties: U kunt een prestatiedaling en een verlies van efficiëntie ervaren in vergelijking met een computergestuurd systeem.
* emissies: Deze conversie zou waarschijnlijk in de meeste gebieden de emissietests mislukken.
Aanbeveling:
Tenzij u een zeer specifieke reden hebt om terug te gaan naar een niet-computer gecontroleerd systeem, wordt het over het algemeen niet aanbevolen. De voordelen van een computergestuurd systeem (beter brandstofverbruik, emissiebeheersing en prestaties) wegen zwaarder dan de complexiteit van het omzetten in een mechanisch systeem.
Overweeg in plaats van de distributeur te vervangen:
* het herbouwen van de huidige distributeur: Als uw huidige distributeur faalt, kunt u deze mogelijk opnieuw opbouwen met een nieuw mechanisch vooruitgangsmechanisme en punten.
* Upgrade het ontstekingssysteem: Overweeg upgraden naar een moderner elektronisch ontstekingssysteem, dat betere prestaties en betrouwbaarheid kan bieden zonder terug te gaan naar een mechanisch systeem.
Raadpleeg een gekwalificeerde monteur voor professionele begeleiding voordat u een van deze wijzigingen probeert en zorg ervoor dat u zich vertrouwd bent met de complexiteit van het project.
