Hoe wordt de rotor gemaakt om te draaien in een helikopter en een autogyro?

In een helikopter wordt de rotor aangedreven door een door een motor aangedreven transmissiesysteem. Het transmissiesysteem bestaat meestal uit een reeks tandwielen en assen die het vermogen van de motor naar de rotorkop overbrengen. De rotorkop is een complex mechanisch geheel dat de rotorbladen met het transmissiesysteem verbindt en ervoor zorgt dat ze vrij kunnen draaien. De motor levert het vermogen om de rotor te laten draaien, en het transmissiesysteem brengt dit vermogen over op de rotorkop. De rotorkop gebruikt deze kracht vervolgens om de rotorbladen te laten draaien.

Bij een autogyro wordt de rotor niet aangedreven door een motor. In plaats daarvan wordt het gedraaid door de kracht van de lucht die er overheen stroomt. De rotor van de autogyro lijkt op een windmolen en is schuin gekanteld ten opzichte van de vliegrichting. Terwijl de autogyro vooruit beweegt, creëert de lucht die over de rotor stroomt lift, waardoor de rotor gaat draaien. Hoe sneller de autogyro vliegt, hoe sneller de rotor draait. De rotor in een autogyro zorgt voor lift, terwijl de door een motor aangedreven propeller voor stuwkracht zorgt.