Waarom ik de motor van een GMC -rallybus uit 1985 in brand word, verving de ontstekingsmodule en heb een nieuwe batterij, maar het busje begint nog steeds. Vraag me af waar het er nu uitziet?

Het klinkt alsof je een frustrerend probleem hebt met je GMC -rallybus uit 1985! Het is geweldig dat je de ontstekingsmodule hebt vervangen en een nieuwe batterij hebt, maar omdat het busje nog steeds niet zal beginnen, is het tijd om verder te onderzoeken.

Hier is een uitsplitsing van waar te kijken, samen met enkele tips voor probleemoplossing:

1. Brandstofsysteem

* brandstofpomp: De brandstofpomp levert gas aan de motor. Controleer of het werkt door te luisteren naar een zoemende geluid in de buurt van de brandstoftank wanneer u de ontstekingssleutel draait naar de positie "On" (start de motor niet). Als je het niet hoort, heb je misschien een nieuwe brandstofpomp nodig.

* Brandstoffilter: Een verstopt brandstoffilter kan voorkomen dat brandstof de motor bereikt. Controleer de toestand en vervang deze indien nodig.

* brandstoflijnen: Zorg ervoor dat de brandstofleidingen correct zijn aangesloten en vrij van lekken zijn.

2. Bougies en draden

* bougies: Vervang de bougies. Zelfs als ze er fatsoenlijk uitzien, kunnen ze worden versleten of vervuild, waardoor een sterke vonk wordt voorkomen.

* bougieplugdraden: Inspecteer de bougieklugdraden op scheuren, versleten isolatie of corrosie. Vervang de draden als u problemen vindt.

3. Distributeur

* distributeur dop en rotor: De distributeur dop en rotor zijn verantwoordelijk voor het leveren van vonk aan de bougies. Inspecteer ze op scheuren, slijtage of corrosie. Vervang ze indien nodig.

* distributeur timing: Als de timing van de distributeur is uitgeschakeld, kan dit de levering van vonken beïnvloeden. Overweeg het te controleren en aan te passen.

4. Ontstekingsspoel

* primaire en secundaire circuits: De ontstekingsspoel creëert de hoge spanning die nodig is om het brandstof-luchtmengsel te ontsteken. Inspecteer zijn primaire en secundaire circuits op schade of slijtage.

5. Sensoren

* Crank -sensor: Deze sensor vertelt de computer wanneer de motor draait. Als het defect is, begint de motor niet.

* CAM -sensor: Deze sensor bewaakt de positie van de nokkenas en helpt de timing van het ontsteking te regelen. Een defecte CAM -sensor kan startproblemen veroorzaken.

6. Elektrisch systeem

* combineert en relais: Controleer alle relevante zekeringen en relais op geblazen of defecte componenten.

* bedrading: Inspecteer alle bedrading op losse verbindingen, shorts of schade.

* Batterijverbindingen: Zorg ervoor dat de batterijterminals schoon, strak en corrosievrij zijn.

7. Starter

* Solenoïde: De solenoïde betrekt de startmotor. Zorg ervoor dat het goed werkt.

* startmotor: Test de startmotor zelf om te bevestigen dat het de motor omdraait.

extra tips

* Controleer op codes: Gebruik een OBD-II-scanner om te controleren op diagnostische probleemcodes. Dit kan u helpen het probleem vast te stellen.

* Professionele hulp: Als u zich niet op uw gemak voelt om deze componenten zelf te diagnosticeren, is het het beste om het busje naar een gekwalificeerde monteur te brengen voor een goede inspectie.

* Zoek naar gemeenschappelijke problemen: Doe wat onderzoek naar gemeenschappelijke problemen voor uw specifieke modeljaar en motor.

Onthoud: Problemen oplossen van automotive -problemen kan lastig zijn. Raadpleeg de handleiding van uw voertuig of een gerenommeerde reparatiehandleiding voor specifieke instructies en veiligheidsmaatregelen.