Uw GMC Safari 1991 4.3 Heb een nieuwe dynamo en batterij de motorster goed, maar is niet te delen wat kan een probleem zijn?

Het klinkt alsof je een oplaadprobleem hebt, ondanks dat je een nieuwe alternator en batterij hebt. Hier is een uitsplitsing van de gemeenschappelijke daders en hoe ze problemen kunnen oplossen:

Mogelijke oorzaken:

* defecte alternator (ondanks dat het nieuw is): Zelfs gloednieuwe alternators kunnen buiten de doos defect zijn.

* Hoe te controleren: Gebruik een multimeter om de uitgangsspanning van de alternator te testen terwijl de motor draait. Het moet ongeveer 13,5-14,5 volt zijn. Als het aanzienlijk lager is, is de alternator waarschijnlijk defect.

* Defecte batterijkabels: Corrosie of losse verbindingen op de batterijkabels kunnen goed opladen voorkomen.

* Hoe te controleren: Inspecteer de kabels op corrosie en zorg ervoor dat ze stevig zijn verbonden met de batterijterminals en alternator. Reinig elke corrosie met zuiveringszout en water en draai de verbindingen vast.

* Defecte spanningsregelaar: De spanningsregelaar maakt deel uit van de alternator die de oplaaduitgang regelt. Een defecte regulator kan leiden tot onderlading.

* Hoe te controleren: Sommige alternatoren hebben een afzonderlijke spanningsregelaar. Als je er een hebt, is het misschien een goed idee om het te vervangen.

* Defecte bedrading: Een pauze in de bedrading tussen de alternator en de batterij, of tussen de batterij en de zekeringkast, kan het oplaadcircuit onderbreken.

* Hoe te controleren: Inspecteer visueel de bedrading op tekenen van schade. U kunt ook een multimeter gebruiken om te controleren op continuïteit in het oplaadcircuit.

* Defecte batterij: Terwijl u een nieuwe batterij noemde, is het mogelijk dat deze defect of beschadigd is.

* Hoe te controleren: Laat de batterij getest in een winkel voor auto -onderdelen om te bevestigen dat deze een lading goed vasthoudt.

Stappen voor probleemoplossing:

1. Test de alternator: Gebruik een multimeter om de uitgangsspanning van de alternator te controleren terwijl de motor draait. Als het aanzienlijk lager is dan 13,5-14,5 volt, is de alternator waarschijnlijk defect.

2. Inspecteer batterijkabels: Controleer op corrosie en zorg ervoor dat de verbindingen strak zijn.

3. Controleer de bedrading: Inspecteer de kabelboom op schade of losse verbindingen.

4. Test de batterij: Laat de batterij getest om een ​​defecte batterij uit te sluiten.

Belangrijke overwegingen:

* Veiligheid eerst: Koppel de batterij altijd los voordat u aan het elektrische systeem werkt.

* multimeter: Een multimeter is een essentieel hulpmiddel voor het diagnosticeren van laadproblemen.

* Professionele hulp: Als u geen comfortabele problemen met het oplossen van elektrische systemen voor het oplossen van uw voertuig naar een gekwalificeerde monteur kunt brengen.

Laat het me weten als je nog meer vragen hebt of verdere opheldering nodig hebt.