Het is echter belangrijk op te merken dat de auto van Anderson meer een prototype was dan een praktisch voertuig. Het werd aangedreven door niet-oplegbare primaire batterijen en was behoorlijk rudimentair.
De eerste praktische Elektrische auto wordt vaak toegeschreven aan flocken elektrowagen In 1888 in Duitsland, dat daadwerkelijk commercieel werd verkocht en leadzuurbatterijen gebruikte.
