* Batterijgrootte: Grotere batterijen vereisen meer energie om op te laden.
* laadsnelheid: Sneller opladen (DC snelladen) gebruikt meer stroom dan langzamer opladen (niveau 1 of niveau 2).
* oplaadefficiëntie: Verschillende opladers en batterijchemie hebben verschillende efficiëntie, wat betekent dat sommigen tijdens het proces meer energie verliezen.
* Start ladingsniveau: Opladen van 0% tot 100% vereist meer vermogen dan opladen van 20% tot 80%.
* omgevingstemperatuur: Koud weer kan de batterijcapaciteit en het oplaadefficiëntie verminderen.
Hier is een uitsplitsing van gemeenschappelijke stroomgebruikscenario's:
* Niveau 1 (huishoudelijke uitlaat): Gebruikt meestal ongeveer 1,4 kW stroom, wat betekent dat het 10-20 uur kan duren om een kleine elektrische auto volledig op te laden.
* Niveau 2 (toegewijde oplader): Biedt een hoger vermogen (meestal 7,2 kW), waardoor de laadtijden worden verkort tot 4-8 uur.
* DC snel opladen: Kan tot 350 kW vermogen bieden, waardoor 80% lading in slechts 20 minuten mogelijk is.
Om een specifiek idee van stroomgebruik voor uw auto te krijgen, overweeg:
* Controleer de handleiding van uw auto: Het zal gedetailleerde informatie hebben over laadtijden en stroomvereisten.
* Gebruik online laadcalculators: Websites zoals Plugshare bieden rekenmachines waar u uw automodel en laadparameters kunt invoeren om het energieverbruik te schatten.
Onthoud: Hoewel de werkelijke stroomafname varieert, zijn de kosten voor het opladen van een elektrische auto vaak aanzienlijk lager dan het vullen van een gastank.
