* Motorconditie: Gedragen onderdelen, koolstofopbouw en andere factoren beïnvloeden de ideale timing.
* brandstofkwaliteit: Lagere octaanbrandstof vereist minder vooruitgang om detonatie te voorkomen.
* hoogte: Hogere hoogten vereisen minder timing vooruitgang.
* Wijzigingen: Alle wijzigingen in de motor (inlaat, uitlaat, nokkenas, enz.) Wijzigt de optimale timing.
De basistiming wordt meestal gespecificeerd in de eigenaarhandleiding of een servicegan voor het voertuig. Dit is het startpunt. U moet echter een timinglicht gebruiken en de timing verder aanpassen om de optimale instelling te vinden. Dit omvat meestal:
1. Het vinden van de basistimingspecificatie (meestal ongeveer 10-12 graden BTDC, maar controleer uw handleiding). Dit is de timing wanneer de motor stationair is.
2. Instelling van de timing op de basisspecificatie met behulp van de distributeur.
3. Een timingaanpassingsprocedure uitvoeren (vaak met behulp van een vacuümmeter en/of een timinglicht terwijl de motor wordt ingewikkeld). Deze stap is cruciaal om het beste compromis te vinden tussen prestaties en het voorkomen van detonatie (kloppen).
Stel niet alleen de timing in op een nummer dat u online vindt zonder de juiste procedure te doorlopen. Onjuiste timing kan ernstige motorschade veroorzaken.
Aanbeveling: Raadpleeg een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw 1985 Chevy Camaro 305 TPI. Deze handleiding biedt de juiste basistiming en de procedure voor het instellen en verifiëren van de timing. Als u zich ongemakkelijk voelt bij het uitvoeren van deze taak, is het het beste om uw voertuig naar een gekwalificeerde monteur te brengen.
