1. Motorentambereiding:
* Verwijdering van de Oldsmobile -motor en transmissie: Dit is de eerste stap. U moet alle componenten (kabelboom, brandstofleidingen, koelsysteem, enz.) Ontkoppelen voordat u de motor en transmissie als één eenheid verwijdert.
* motorbevestigingen: De motorbevestigingen van de SBC 350 passen niet in het frame van de Cutlass. U moet motorbevestigingen kopen en installeren die zijn ontworpen voor een SBC-swap in een GM A-Body (die de Cutlass is). Dit zijn meestal op maat gemaakt of aftermarket-mounts.
* Bekleding: De SBC 350 kan de stuurcomponenten verstoren. Mogelijk moet u de stuurkoppeling aanpassen of zelfs een andere stuuras gebruiken.
* uitlaatsysteem: Het bestaande uitlaatsysteem werkt niet. U hebt een aangepast uitlaatsysteem nodig dat is gefabriceerd dat past bij de SBC 350. Koppen worden sterk aanbevolen voor een betere opruiming en prestaties.
* transmissie: De originele cutlass -transmissie zal niet direct naar de SBC 350 worden geblikt. U hebt een compatibele transmissie nodig (bijv. TH350, TH400, 700R4 Automatisch, of een T5- of Tremec -handleiding) en de benodigde adapterplaat als de belhousing -boutpatronen niet overeenkomen.
2. Motorcomponenten en accessoires:
* Motoraccessoires: De SBC 350 vereist zijn eigen alternator, stuurbekrachtigingspomp (indien van toepassing) en andere accessoires. U moet ervoor zorgen dat deze correct zijn gemonteerd en glump.
* kabelboom: De Oldsmobile -kabelboom is niet compatibel. U moet het bestaande harnas aanpassen of een aangepaste harnas krijgen die is ontworpen voor een SBC in een GM A-Body.
* brandstofsysteem: Het brandstofsysteem heeft mogelijk wijzigingen of vervanging nodig om de SBC 350 te huisvesten. Dit kan brandstofleidingen, een brandstofpomp en mogelijk een ander brandstoffilter inhouden.
* koelsysteem: U moet waarschijnlijk een andere radiator en mogelijk slangen gebruiken, omdat het oorspronkelijke systeem mogelijk niet compatibel is met de SBC 350.
3. Andere overwegingen:
* computer/elektronische bedieningselementen: Afhankelijk van het jaar van de SBC 350 (carburated of brandstof-injectie), moet u het motorbesturingssysteem aanpakken. Een carburated motor is eenvoudiger te integreren, maar is misschien niet zo efficiënt als een brandstof-geïnjecteerd systeem.
* Driveshaft: Mogelijk heeft u een aangepaste aandrijfas of aanpassing van de bestaande nodig om de nieuwe transmissie tegemoet te komen.
* remmen: Hoewel niet direct gerelateerd is aan de motorwisseling, zou u kunnen overwegen het remsysteem te upgraden om het potentieel verhoogde vermogen van de SBC 350 aan te kunnen.
4. Professionele hulp:
Tenzij u uitgebreide ervaring hebt met motorwaps en automotive -mechanica, wordt u ten zeerste aanbevolen professionele hulp te zoeken. Dit is een complex project met veel potentiële valkuilen. Een deskundige monteur kan ervoor zorgen dat de taak correct, veilig en efficiënt wordt gedaan.
Samenvattend: Het ruilen van een SBC 350 in een Oldsmobile Cutlass uit 1972 is een substantieel project dat aanzienlijke mechanische kennis, hulpmiddelen en onderdelen vereist. Het is geen eenvoudig weekendproject en kan duur zijn als het niet goed wordt gedaan. Weeg de voor- en nadelen zorgvuldig en overweeg de kosten versus het kopen van een auto die al is uitgerust met de gewenste motor.
