1. Voorbereiding en veiligheid:
* Koppel de batterij los: Dit voorkomt toevallige shorts.
* Veiligheid eerst: Gebruik Jack Stands om de vrachtwagen veilig te ondersteunen. Werk nooit onder een voertuig dat alleen door een Jack wordt ondersteund.
* Gereedschap verzamelen: Je hebt verschillende sleutels nodig (waarschijnlijk inclusief een socket -set), een hamer, punch, een bar, mogelijk een augurkvork (voor het scheiden van kogelgewrichten) en penetrerende olie (zoals PB Blaster). Een helper kan uiterst voordelig zijn.
2. Koppel componenten los:
* Stuurkoppeling: Koppel de sleepschakel los van de stuurarm op de pitman -arm van de stuurkast. Dit vereist waarschijnlijk het verwijderen van cotterpennen en het gebruik van sleutels.
* stuurkolom: Koppel de stuurkolom los van het stuurdoos. Dit omvat meestal het verwijderen van bouten of klemmen. Mogelijk moet u de stuurkolom tijdelijk ondersteunen om te voorkomen dat deze valt.
* Die staaf uiteinden: Koppel de uiteinden van de tie -stang los van de stuurarmen. Gebruik een scheidingsteken van een trekstang of augurkvork om de kogelverbindingen zorgvuldig te scheiden. Markeer hun positie ten opzichte van de stuurarmen vóór verwijdering om de juiste herinstallatie te garanderen.
* Hydraulische lijnen (indien van toepassing): Als u stuurbekrachtiging heeft, verbindt u de hydraulische lijnen los van de stuurkast. Wees voorbereid op wat vloeiende lekkage; Houd een vangstpan klaar.
3. Het stuur verwijderen:
* Ondersteuning van de stuurbox: De stuurkast is zwaar. Mogelijk moet u een aansluiting of ondersteuning gebruiken om het gewicht te beheren.
* bouten: Zoek en verwijder de bouten die de stuurkast op het frame beveiligen. Deze bouten zijn vaak moeilijk toegankelijk en kunnen worden verroest of in beslag genomen. Penetrerende olie is hier je vriend. Werk zorgvuldig en systematisch.
* Laat het stuurdoos zakken: Verlaag de stuurdoos voorzichtig. Het kan nodig zijn om het enigszins te manoeuvreren om de leden van het frame te wissen.
4. Herinstallatie (in omgekeerde volgorde):
Herstel is het omgekeerde van verwijdering. Vergeet niet om:
* koppelspecificaties: Gebruik een momentsleutel om alle bouten aan te spannen met het opgegeven koppel van de fabrikant. Dit is cruciaal om lekken te voorkomen en een goede functie te garanderen.
* het systeem bloedend (indien van toepassing): Als u stuurbekrachtiging heeft, moet u het systeem na de herinstallatie bloeden om luchtbellen te verwijderen.
Belangrijke overwegingen:
* roest en corrosie: Op een vrachtwagen uit 1951 zijn roest en in beslag genomen componenten zeer waarschijnlijk. Week alle koppige bouten en verbindingen met penetrerende olie ruim voor een poging tot verwijdering.
* Handleiding versus stuurbekrachtiging: Het proces kan kleine verschillen hebben, afhankelijk van of uw truck handmatig of stuurbekrachtiging heeft.
* Reparatiehandleiding: Een echte winkhandleiding voor uw specifieke jaar en model is van onschatbare waarde. Het biedt gedetailleerde diagrammen, koppelspecificaties en stapsgewijze instructies.
Dit is een vereenvoudigd overzicht. Het werkelijke proces kan complexer zijn vanwege de leeftijd en de staat van uw vrachtwagen. Als u zich niet op je gemak voelt bij het uitvoeren van deze taak, is het het beste om een gekwalificeerde monteur te raadplegen. Werken aan oudere voertuigen vereist geduld en een methodische aanpak.
