* bougie: Een vervuilde, beschadigde of onjuist gestopte bougie.
* ontstekingsspoel: Een falende ontstekingsspoel (als uw S10 individuele spoelen per cilinder gebruikt) of een probleem met het spoelpakket (als het een spoelpakket gebruikt).
* versleten of lekkende injector: Een verstopte, lekkende of falende brandstofinjector in cilinder 2.
* versleten klep: Een versleten of beschadigde klep in cilinder 2, waardoor de juiste verbranding wordt voorkomen.
* Vacuümlek: Een vacuümlek van de inname van Cilinder 2.
* Lage compressie: Lage compressie in cilinder 2.
* Beschadigde of defecte bedrading: Problemen met de bedrading aan de bougie of injector voor cilinder 2.
Om het probleem te diagnosticeren, zal een monteur waarschijnlijk beginnen met het controleren van de basisprincipes:bougies, draden en de ontstekingsspoel (of spoelpakket) voor cilinder 2. Ze kunnen ook een compressietest uitvoeren om de compressie van de cilinder en een brandstofdruktest te controleren om te zorgen voor voldoende brandstofafgifte. Een scantool kan helpen precies te bepalen wanneer het misvuur plaatsvindt (bijv. Bij stationair niveau, onder lading, enz.), Die verdere aanwijzingen kan geven.