* lekt: Dit is de meest voorkomende reden. Een volledig leeg systeem suggereert sterk een aanzienlijk lek ergens in de koelmiddellijnen, condensor, verdamper of compressor. Het lek moet worden gevonden en gerepareerd * voordat * koelmiddel toevoegen; Anders verspil je gewoon koelmiddel. Gebruik lekdetectie kleurstof of een elektronische lekdetector om het probleem aan te wijzen.
* Compressorfout: Een in beslag genomen of beschadigde compressor trekt geen koelmiddel in het systeem. U moet waarschijnlijk de compressor vervangen als dit het geval is. Je hoort misschien ongebruikelijke geluiden van de compressor (of helemaal geen geluid) als dit het probleem is.
* Uitbreidingsklep of blokbuisbuisblokkering: Deze componenten reguleren de koelmiddelstroom. Een blokkade voorkomt de juiste koelmiddelcirculatie. Dit vereist meestal een professionele AC -service om te diagnosticeren en te repareren.
* Problemen met systeemdrukschakelaar: Deze veiligheidsschakelaar voorkomt dat de compressor draait als de systeemdruk te laag of te hoog is. Een defecte schakelaar kan voorkomen dat het systeem werkt.
* Onjuiste retrofit -kit: Zorg ervoor dat u de juiste retrofit -kit hebt voor R134A en het AC -systeem van uw specifieke voertuig. Het gebruik van de verkeerde kit of onjuist installeren kan problemen veroorzaken.
* Probleem met stofzuigers: Voordat het koelmiddel wordt toegevoegd, moet het systeem grondig worden geëvacueerd om lucht en vocht te verwijderen. Als het stofzuigproces niet correct werd gedaan, of nog steeds lucht in het systeem, wordt het koelmiddel mogelijk niet aangetrokken.
* Beschadigde ontvanger/droger: Deze component filtert verontreinigingen van het koelmiddel. Als het verstopt of beschadigd is, kan het de juiste koelmiddelstroom voorkomen.
Wat te doen:
1. Lekdetectie: Dit is de * meest kritische * eerste stap. Zoek en repareer lekken voordat u verder gaat.
2. Professionele hulp: Tenzij u aanzienlijke ervaring hebt met AC -reparatie van Automotive, wordt het ten zeerste aanbevolen om uw auto naar een gekwalificeerde monteur te brengen die gespecialiseerd is in AC -service. Ze hebben de tools en expertise om het probleem correct te diagnosticeren en te repareren. Proberen om het zelf op te lossen kan leiden tot verdere schade of letsel.
3. Compressorcontrole: Laat de monteur de compressor controleren op de juiste functie.
4. Systeemdrukcontrole: Een drukcontrole zal identificeren of er andere problemen zijn die verder gaan dan alleen een gebrek aan koelmiddel.
Het eenvoudig toevoegen van koelmiddel zonder de onderliggende oorzaak van het lege systeem aan te pakken, zal waarschijnlijk tijdverspilling en geld zijn. Focus eerst op het vinden en repareren van het lek.
