* verplaatsing: Het meest voor de hand liggende verschil is de verplaatsing. De 360 kubieke inch (5,9 l) motor heeft een kleinere verplaatsing dan de 390 kubieke inch (6.4L) motor. Dit heeft direct invloed op het vermogen, waarbij de 390 over het algemeen meer pk's en koppel produceert.
* Boring en slag: De 390 bereikte zijn grotere verplaatsing door een langere slag. De 360 had een kortere slag. Dit verschil in slag beïnvloedt de kenmerken van de motor. Langere beroertes produceren over het algemeen meer koppel bij lagere toerental, terwijl kortere slagen kunnen leiden tot een hoger toerental.
* Blokgieten: Hoewel beide grote blokken zijn, gebruikten ze verschillende blokkade. Dit betekent dat interne componenten tussen de twee niet uitwisselbaar zijn.
* krukas: Verschillende krukassen worden gebruikt vanwege de verschillende slaglengtes.
* productiejaren: De 390 werd eerder geproduceerd en gedurende een kortere periode dan de 360. De 360 werd later geïntroduceerd als een meer economische en kleinere optie met grote blokken.
* Toepassingen: Hoewel beide in verschillende Ford -voertuigen werden gebruikt, verschilden hun toepassingen enigszins vanwege hun kenmerken. De 390 werd in eerste instantie vaak gevonden in hogere toepassingen, terwijl de 360 meer wijdverbreid gebruik zag in vrachtwagens en grotere auto's.
Kortom, de 390 is een grotere, krachtigere motor dan de 360, maar de 360 bood een goede balans tussen vermogen en economie binnen de familie Big-Block. Ze zijn niet direct uitwisselbaar.
