Eenvoudige controles (begin hier):
* batterij: Is de batterij opgeladen? Test de spanning met een multimeter. Een zwakke batterij kan voorkomen dat het ontstekingssysteem goed functioneert. Controleer de batterijterminals op corrosie en maak ze indien nodig schoon.
* ontstekingsschakelaar: Werkt de ontstekingsschakelaar correct? Probeer de sleutel naar verschillende posities te draaien en luister naar klikken of ongebruikelijke geluiden. Een defecte ontstekingsschakelaar kan de stroom naar de rest van het ontstekingssysteem afsnijden.
* Zekertjes: Controleer de zekeringen die verband houden met het ontstekingssysteem. Uw handleiding voor de eigenaar toont u de locatie en het diagram van de zekeringkast. Een opgeblazen zekering zal het circuit onderbreken.
* bedrading: Inspecteer alle bedrading met betrekking tot het ontstekingssysteem visueel op duidelijke schade, zoals gerafelde draden, losse verbindingen of corrosie. Let goed op de verbindingen bij de spoel, distributeur en ontstekingsschakelaar. Een gebroken draad is een veel voorkomende oorzaak.
* spoeldraad: De draad die van de ontstekingsspoel naar de distributeur dop loopt, kan intern worden gebarsten of versleten. Dit wordt vaak over het hoofd gezien en is een belangrijke oorzaak van geen vonk. Vervang het als u schade vermoedt.
Tussentijdse controles:
* ontstekingsspoel: Test de ontstekingsspoel met behulp van een multimeter om te controleren op de juiste weerstand. Een defecte spoel genereert niet de hoge spanning die nodig is voor een vonk.
* distributeur dop en rotor: Inspecteer de distributeur dop en rotor op scheuren, koolstoftracking of corrosie. Deze kunnen voorkomen dat de vonk naar de juiste terminal springt. Vervang ze indien beschadigd.
* distributeur: Hoewel minder gebruikelijk, kan de distributeur zelf defect zijn (versleten punten bij oudere distributeurs, intern falen in elektronische systemen). Dit vereist meestal meer testen of een winkelbezoek.
Geavanceerde controles (waarschijnlijk gereedschap en/of ervaring vereisen):
* ontstekingsmodule (indien uitgerust): Sommige chevys uit 1976 kunnen een ontstekingsmodule (of besturingseenheid) hebben. Deze elektronische component regelt de timing- en vonkuitgang van de spoel. Dit testen vereist gespecialiseerde apparatuur en kennis.
* Pick-up Coil (in distributeur): De ophaalspoel in de distributeur is verantwoordelijk voor het verzenden van een signaal naar de ontstekingsmodule (of punten in oudere systemen). Als het defect is, is er geen vonk. Vereist testen met een multimeter.
* Crankshaft Position Sensor (CPS) (indien uitgerust): Nieuwere distributeurs kunnen een CPS hebben. Deze sensor vertelt de computer wanneer hij een vonkignaal moet verzenden. Een defecte CPS resulteert in geen vonk.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Begin met de eenvoudigste controles (Batterij, zekeringen, bedrading). Dit zijn de snelste en gemakkelijkste dingen om uit te sluiten.
2. Gebruik een multimeter Om de componenten te testen die ermee kunnen worden getest (spoel, ophaalspoel, enz.).
3. Inspecteer visueel Alle delen van het ontstekingssysteem.
4. Vervang verdachte componenten één voor één Na het testen, om het probleem te isoleren.
Als u zich niet op hun gemak voelt om aan het elektrische systeem van uw auto te werken, is het het beste om het naar een gekwalificeerde monteur te brengen voor diagnose en reparatie. Onjuist werken aan elektrische systemen kan gevaarlijk zijn. Onthoud eerst veiligheid! Koppel de negatieve batterijterminal altijd los voordat u elektrisch werk op uw voertuig start.
