Hier is een uitsplitsing van hoe dit te benaderen, de nadruk op veiligheid en het belang van professionele hulp:
1. Identificeer het AC -systeemtype:
* R12 (origineel): De oorspronkelijke NOVA uit 1976 gebruikte waarschijnlijk R12-koelmiddel, dat nu is verbannen vanwege de ozon-uitputtingseigenschappen. u kunt legaal niet R12 toevoegen. Elke poging om dit te doen riskeert aanzienlijke boetes. Een conversie is nodig.
* R134A -conversie: Dit is de meest voorkomende conversie. R134A is een meer milieuvriendelijk koelmiddel. Een goede conversie omvat echter meer dan alleen het ruilen van koelmiddel; Het gaat vaak om:
* O-ring en afdichtingsvervangingen: R12 en R134A hebben verschillende chemische eigenschappen die compatibele afdichtingen vereisen.
* Compressorolie Verandering: De compressorolie moet compatibel zijn met het nieuwe koelmiddel.
* Expansieklep/openingbuisverandering (soms): Afhankelijk van de conversiekit moeten deze componenten mogelijk worden vervangen.
* Andere koelmiddelen/hybride systemen: Minder gebruikelijk, maar mogelijk. Dit vereist gespecialiseerde kennis.
2. Bepaal het probleem:
Voordat u oplaadt, moet u * weten waarom uw AC niet werkt. Het eenvoudig toevoegen van koelmiddel aan een systeem met een lek zal alleen resulteren in verspild koelmiddel en geld. Mogelijke problemen zijn onder meer:
* lekt: Deze komen veel voor in oudere systemen. Een lekdetectie is cruciaal voordat het wordt opgeladen. Een kleurstoftest of elektronische lekdetector wordt aanbevolen.
* Compressorfout: De compressor is het hart van het systeem. Een defecte compressor circuleert geen koelmiddel.
* condensor- of verdamperproblemen: Deze componenten kunnen verstopt, beschadigd of lekken.
* Elektrische problemen: Problemen met de koppelings-, bedrading- of drukschakelaar kunnen voorkomen dat het systeem werkt.
* Laag koelmiddel: Hoewel dit een mogelijkheid is, is het belangrijk om eerst andere kwesties uit te sluiten.
3. Laadprocedure (als een lek is uitgesloten en het systeem compatibel is met R134A):
* stofzuig het systeem: Dit is cruciaal. Een vacuümpomp verwijdert lucht en vocht, die het systeem kan beschadigen. Dit proces moet minimaal 30 minuten worden uitgevoerd, bij voorkeur langer.
* Laad met r134a: Gebruik een goede oplaadspruitstuk meter set. Met deze set kunt u de hoge en lage drukken van het systeem volgen tijdens het opladen, wat van vitaal belang is om de lading correct te krijgen. De ideale druk zal afhangen van de omgevingstemperatuur - de specificaties van uw AC -systeem of een professional.
* Controleer opnieuw op lekken: Controleer na het opladen opnieuw op lekken.
4. Professionele hulp wordt sterk aanbevolen:
Gezien de leeftijd van uw NOVA en de complexiteit van AC -systeemconversies, wordt het ten zeerste aanbevolen om het naar een gekwalificeerde AC -AC -technicus te brengen. Ze hebben de tools, kennis en ervaring om uw systeem goed en veilig te diagnosticeren en te repareren. Onjuist opladen kan uw systeem beschadigen en mogelijk alle garantie op vervangende onderdelen ongeldig maken.
Proberen de AC zelf op te laden zonder de nodige ervaring en apparatuur kan leiden tot:
* Systeemschade: Overladen of onderlading kan schade aan componenten veroorzaken.
* Persoonlijk letsel: Koelmiddel kan schadelijk zijn als het verkeerd wordt behandeld.
* Milieuschade: Onjuiste behandeling van koelmiddelen draagt bij aan milieuvervuiling.
Samenvattend is het krijgen van professionele hulp de veiligste en meest efficiënte manier om de AC op uw geconverteerde Chevy Nova uit 1976 op te laden. Proberen het zelf te doen zonder de juiste kennis en hulpmiddelen is riskant en zal waarschijnlijk tot meer problemen leiden dan het oplost.
