* Onvoldoende parkeerpotenbetrokkenheid: De parkeerpoot (of vergrendeling) is een mechanisch apparaat dat een versnelling betrekt om te voorkomen dat de transmissie beweegt. Op een lichte helling kan het voldoende zijn. Op een steile heuvel kan de zwaartekracht die op het gewicht van het voertuig werkt, de houdkracht van de pal te overwinnen.
* Gedragen of beschadigde parkeerpoot: Na verloop van tijd kan de parkeerpalvlek verslijten of beschadigd raken. Dit vermindert zijn vermogen om de transmissie veilig te vergrendelen, waardoor het voor de auto gemakkelijker naar achteren rolt.
* Problemen met transmissievloeistof: Lage of vervuilde transmissievloeistof kan de juiste werking van de interne componenten van de transmissie beïnvloeden, inclusief het parkeerpootmechanisme.
* Onjuiste parkeerprocedure: Het niet volledig betrekken van de parkeerrem, naast het gebruik van de parkeerpoot, verhoogt het risico op terugdraaien aanzienlijk. De parkeerrem is ontworpen als de primaire terughoudendheid, niet de parkeerpal.
* steile helling: Hoe steiler de helling, hoe groter de zwaartekracht die op het voertuig werkt, waardoor de kans op terugdraaien, zelfs met een goed functionerend systeem, toeneemt.
* Voertuiggewicht en belasting: Een zwaarder voertuig of een die een aanzienlijke lading draagt, zal de zwaartekracht vergroten, waardoor het uitdagender wordt voor de parkeerplaats om het op zijn plaats te houden.
Samenvattend, terwijl de parkeerpalvlagwiel is ontworpen om rollen te voorkomen, is deze niet altijd voldoende op zichzelf, vooral op steile heuvels. Gebruik altijd de parkeerrem naast het betrekken van de parkeergraad om ervoor te zorgen dat de auto veilig stilstaat.
