1. Eenvoudige controles (makkelijk zelf te doen):
* Contactslot: Zorg ervoor dat de contactschakelaar correct werkt. Probeer de sleutel helemaal naar de "start" -positie te draaien. Een defecte schakelaar stuurt geen stroom naar de rest van het ontstekingssysteem.
* Zekeringen en relais: Controleer de zekeringen en relais die verband houden met het ontstekingssysteem. In uw gebruikershandleiding ziet u om welke het gaat. Een doorgebrande zekering of een defect relais onderbreekt de stroomtoevoer.
* Bobine: De spoel zet de lage spanning om in de hoge spanning die nodig is voor de vonk. Een slechte spoel produceert geen vonk. Je kunt dit vaak testen met een multimeter (controleer op continuïteit en weerstand - raadpleeg een bedradingsschema voor jouw specifieke spoel). Bij visuele inspectie kunnen scheuren of beschadigingen aan het licht komen.
* Verdelerkap en rotor: Deze onderdelen verdelen de hoogspanning naar de bougiekabels. Scheuren, corrosie of versleten contacten in de kap of rotor voorkomen vonkvorming. Inspecteer ze zorgvuldig op zichtbare schade. Vervang ze als set, ze dragen meestal samen.
* Bougiekabels: Inspecteer de draden op scheuren, rafels of schade. Een gebroken draad zal de vonk onderbreken. Controleer ook de aansluitingen aan beide uiteinden – verdelerkap en bougies – om er zeker van te zijn dat ze goed vastzitten.
* Bougies: Hoewel het onwaarschijnlijk is dat *alle* vonken worden voorkomen, kunnen vervuilde of versleten bougies deze aanzienlijk verzwakken of elimineren. Verwijder en inspecteer ze; indien nodig vervangen.
2. Meer betrokken controles (hiervoor is mogelijk een monteur of geavanceerde hulpmiddelen vereist):
* Ophaalspoel (distributeur): Deze spoel detecteert de positie van de krukas en activeert de bobine. Een defecte pick-upspoel stuurt geen signaal om de spoel af te vuren. Om dit te testen is meestal een oscilloscoop of een specifieke ontstekingssysteemtester nodig.
* Ontstekingscontrolemodule (ICM): Deze module regelt het ontstekingstijdstip en het ontsteken van de spoel. Een defecte ICM is een veel voorkomende oorzaak van geen vonk. Nogmaals, voor het testen hiervan zijn meestal gespecialiseerde hulpmiddelen nodig.
* Krukaspositiesensor (CKP): Hoewel niet rechtstreeks in de verdeler, vertelt de CKP-sensor de computer de positie van de krukas voor het juiste ontstekingstijdstip. Een defecte CKP zal resulteren in geen vonk of onregelmatige vonk.
* Bekabeling: Problemen in de bedrading tussen de verschillende componenten kunnen af en toe of volledig vonkverlies veroorzaken. Een visuele inspectie wordt aanbevolen, maar het vinden van een breuk in de bedrading kan een uitdaging zijn.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Begin met de eenvoudigste controles: Zekeringen, relais, verdelerkap, rotor, draden en bougies. Deze zijn het gemakkelijkst en het goedkoopst om eerst te controleren.
2. Gebruik een multimeter: Als u er een heeft, test dan de bobine, de pick-upspoel en andere componenten volgens hun specificaties. Een bedradingsschema voor uw vrachtwagen is hier uiterst nuttig.
3. Overweeg een professional: Als u niet vertrouwd bent met het werken met auto-elektronica, breng het dan naar een monteur. Het diagnosticeren van ontstekingsproblemen kan lastig zijn en onjuist testen kan tot verdere schade leiden.
Belangrijke opmerking: Koppel altijd de negatieve accupool los voordat u aan enig onderdeel van het ontstekingssysteem gaat werken. Hoogspanning kan gevaarlijk zijn.
