* Staat van de auto's: Een zorgvuldig gerestaureerde en onderhouden Charger RT uit 1969 in perfecte staat zal beter presteren dan een verwaarloosde, slecht onderhouden exemplaar. Hetzelfde geldt voor de Mustang GT.
* Aanpassingen: Eventuele aftermarket-aanpassingen aan beide auto's veranderen de uitkomst drastisch. Een sterk gemodificeerde Mustang GT zou gemakkelijk een standaard Charger RT kunnen verslaan. Omgekeerd zou een licht gewijzigde Charger mogelijk beter presteren dan een standaard Mustang.
* Stuurprogramma's: Vaardigheid heeft een aanzienlijke invloed op het resultaat. Een ervaren bestuurder kan meer prestaties uit beide auto's halen.
* Volgvoorwaarden: Het type baan (sleepstrook, wegparcours) en de weersomstandigheden zijn van invloed op de prestaties. Een sleepstrip bevoordeelt de auto met een betere initiële acceleratie, terwijl een wegcircuit het rijgedrag en het remmen beloont.
Over het algemeen:
* Dragrace (1/4 mijl): De Charger RT uit 1969, met zijn enorme V8-blok met groot blok, had waarschijnlijk een aanzienlijk voordeel op het gebied van brute pk's en koppel *als beide auto's standaard zijn*. Moderne tractiecontrole en superieure aerodynamica zouden de Mustang GT echter een voorsprong kunnen geven. Het zou een close race worden.
* Routecursus: De Mustang GT uit 2008 zou vrijwel zeker winnen. Zijn onafhankelijke achterwielophanging, superieure remmen, moderne banden en verfijnde rijgedrag zouden hem een aanzienlijk voordeel geven ten opzichte van de actieve achteras en de minder geavanceerde technologie van de Charger.
In het kort: Er is geen definitief antwoord zonder de staat, aanpassingen, coureurs en raceomgeving te specificeren. Maar ervan uitgaande dat beide auto's standaard zijn en op een dragstrip racen, zou de Charger een overwinning kunnen behalen. Op een wegparcours zou de Mustang waarschijnlijk de winnaar zijn.
