Hoe een hoorn werkt (in het algemeen):
1. Claxonknop op het stuur: Door op de claxonknop te drukken, wordt een elektrisch circuit voltooid.
2. Bekabeling: Dit circuit loopt van de knop via de stuurkolom naar het claxonrelais.
3. Claxonrelais: Dit fungeert als een schakelaar, waarbij een kleine stroom wordt gebruikt om een grotere stroom te activeren die de hoorn van stroom voorziet. Dit beschermt de stuurwielschakelaar tegen de hogere stroom die nodig is voor de claxon.
4. Hoorn(s): De hoge stroom activeert een elektromagneet in de hoorn(s). Deze elektromagneet beweegt een diafragma, waardoor het geluid ontstaat. Town Cars hebben doorgaans twee claxons voor een breder geluid.
5. Aardverbinding: Een goede aardverbinding is van cruciaal belang om het circuit te voltooien en de stroom te laten stromen.
Waarom een autoclaxon uit Lincoln Town uit 1994 misschien niet werkt:
Het probleem kan in een van deze componenten of verbindingen liggen:
* Claxonknop: Het kan defect, versleten zijn of geen goed contact maken.
* Bekabeling: Draden kunnen gecorrodeerd, kapot, losgekoppeld of kortgesloten zijn. Dit komt vooral veel voor bij oudere auto's vanwege ouderdom en mogelijke schade door trillingen of binnendringend water. De bedrading loopt door de stuurkolom, wat een wat kwetsbare plek is.
* Claxonrelais: Dit is een veelvoorkomend punt van falen. Het relais zelf is mogelijk defect, of er kan een probleem zijn met de stroom- of aardverbindingen.
* Hoorns: Eén of beide hoorns kunnen doorgebrand zijn (het diafragma kan beschadigd zijn of de elektromagneet kan defect zijn). Dit is minder waarschijnlijk als de claxon *soms* werkt.
* Zekering: Het claxoncircuit is voorzien van een zekering. Een doorgebrande zekering is relatief eenvoudig te verhelpen. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de locatie en het vermogen van de claxonzekering.
* Aardverbinding: Een slechte aardverbinding verhindert dat het circuit goed werkt. Corrosie is een veel voorkomende oorzaak.
* Klokveer (spiraalkabel): Dit is een veelvoorkomend storingspunt bij oudere voertuigen. Het is een roterende kabel die signalen naar het stuur transporteert. Schade aan de klokveer kan de claxon en andere bedieningselementen op het stuur aantasten.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Controleer de zekering: Dit is de gemakkelijkste eerste stap.
2. Test de claxonknop: Gebruik een multimeter of testlamp om te zien of het circuit voltooid is wanneer de claxonknop wordt ingedrukt.
3. Controleer het claxonrelais: Meestal gaat het hierbij om het lokaliseren van het relais (vaak in een zekeringkast onder de motorkap of het dashboard) en het testen ervan met een multimeter of het verwisselen van het relais met een bekend goed relais (indien mogelijk).
4. Inspecteer de bedrading: Inspecteer de bedrading visueel op zichtbare schade of corrosie.
5. Test de hoorns rechtstreeks: Omzeil indien mogelijk het relais en schakel de claxons rechtstreeks van stroom (gebruik hiervoor voorzichtig en geschikt gereedschap) om te zien of ze werken. Dit kan helpen bepalen of het probleem bij de claxons zelf ligt of ergens anders in het circuit.
6. Controleer de aardverbindingen: Zorg ervoor dat de claxon(s) en het relais goede aardverbindingen hebben.
Als u niet vertrouwd bent met het werken met de elektrische systemen van auto's, kunt u de auto het beste naar een monteur brengen. Voor het diagnosticeren van een probleem zonder hoorn zijn vaak systematische tests nodig om het probleem te isoleren.
