Transmissie slipt kan een groot probleem zijn voor elk type auto, hoewel automatische auto's een groter risico lopen. Slippen betekent niet dat de versnellingsbak op het punt staat te falen, maar het kan een groot probleem veroorzaken. Automatische transmissie slipt kan om verschillende redenen ontstaan, terwijl de koppeling de boosdoener is wanneer het een handgeschakelde auto is.
Wanneer uw auto tekenen van slip vertoont, moet u snel actie ondernemen voordat hij iets groters wordt. Het leren van de symptomen en oorzaken helpt vaak bij de diagnose en het nemen van de juiste reparatiebeslissing.
Het slippen treedt op wanneer motor toeren maakt maar geen automatische versnelling auto's vinden plaats op het moment van rijden. Dit betekent dat het vermogen van de motor niet op de wielen wordt overgebracht. De meest voorkomende oorzaak van dit probleem is een laag vloeistofniveau. Handgeschakelde versnellingsbak kan ook op dezelfde manier slippen, maar de oorzaak van het probleem is waarschijnlijk de koppeling.
De diagnose voor transmissieslip is niet altijd gemakkelijk, maar er zijn een paar veelvoorkomende symptomen. Breng de auto naar een monteur als een van deze symptomen optreedt tijdens het rijden:
MEER BEKIJKEN
Deze waarschuwingen duiden op een handvol transmissieproblemen en slippen is daar een van. Als u snel actie onderneemt, kunt u later dure reparaties besparen.
Wat zorgt ervoor dat een transmissie slipt ? Er kunnen verschillende redenen zijn, maar de volgende zijn de meest voorkomende.
De meest voorkomende oorzaak van uitglijden in automatische voertuigen. Als het vloeistofpeil laag is, krijgt de transmissie niet genoeg hydraulische druk om de versnellingen in te schakelen en zal wrijving tussen componenten oververhitting veroorzaken.
Lage vloeistof is de reden voor transmissieslip wanneer deze heet is en de toestand wordt erger wanneer de transmissie heter wordt. Los het probleem op door meer vloeistof toe te voegen. Er zijn echter wat reparatiewerkzaamheden nodig als er zich een lek achter het lage vloeistofniveau bevindt.
Een lek verlaagt het vloeistofpeil, wat resulteert in transmissieslip . Het vinden van een lek is moeilijk omdat het overal kan voorkomen, zoals in de vloeistofleidingen, koppelomvormer, panpakking, pan of afdichtingen. Er is een professional voor nodig om de oorzaak van het probleem te lokaliseren en de reparatie uit te voeren, tenzij het een afdichtingslek is, dat u kunt afdichten met wrijvingsmodificerende additieven.
Uw auto met een lek rijden is een enorm risico omdat dit tot ernstige interne schade zal leiden. Een zo'n onderdeel is het koppelomvormersysteem dat moeilijker te repareren is als het eenmaal problemen vertoont.
Hoe herken je verbrande vloeistof? Het ziet er zwart uit en ruikt naar verbrande toast. Oververhitting is de belangrijkste reden erachter. De oplossing is om de vloeistof te verversen en de transmissie en motor grondig te controleren op verdere schade.
Ineffectieve vloeistof is het resultaat van overmatige verontreinigingen in de olie. Het moet worden gewijzigd omdat het zijn effectiviteit heeft verloren.
Transmissiebanden zijn de brug tussen de versnellingen in de automatische versnellingsbak. Wanneer ze verslijten, veroorzaken ze allerlei problemen, waaronder het slippen van de transmissie, beschadigde versnellingen en verschillende motorproblemen. De reparatie is niet ingewikkeld, je hoeft alleen maar de versleten banden te vervangen.
Wanneer uw handgeschakelde versnellingsbak slipt, is de koppeling 90% van de tijd de boosdoener. Na verloop van tijd slijten de koppelingen en worden ze te dun om enige functie uit te voeren. De normale levensduur van een koppelingsplaat ligt tussen de 20k en 200k mijl. U moet ze regelmatig controleren nadat u de drempel van 20k hebt overschreden. Afstellingsproblemen en defecte koppelingen kunnen ook de redenen zijn, maar zijn zeer zeldzaam.
Automatische voertuigen gebruiken ook koppelingsplaten in de koppelomvormer en over de transmissie. Onvoldoende transmissievloeistof kan ze verbranden of ze kunnen na verloop van tijd verslijten.
Als de transmissie slipt als gevolg van koppelingsproblemen, moet u de defecte schijven zo snel mogelijk vervangen.
Een solenoïde werkt als een klep om de vloeistofstroom door de transmissie te regelen. Het zorgt ervoor dat alle componenten de juiste hoeveelheid vloeistof krijgen. Als de klep om welke reden dan ook kapot is of defect raakt, zal de vloeistofstroom meer of minder zijn dan de vereiste hoeveelheid.
Controleer de solenoïde als u te maken krijgt met transmissieslip problemen, maar vind geen duidelijk lek. U kunt een multimeter of voltmeter gebruiken om te controleren of deze werkt of niet. Diagnose kan ook worden gedaan door een scanner op de computer van de auto aan te sluiten.
