1. Koelvloeistofniveau en -conditie:
* Controleer het koelvloeistofpeil: Een laag koelvloeistofpeil betekent dat de verwarmingskern niet genoeg vloeistof krijgt om te verwarmen. Controleer het koelvloeistofreservoir (vaak een doorzichtige tank). Indien laag, voeg dan een 50/50 mengsel van koelvloeistof en gedestilleerd water toe (NOOIT alleen water). Een ernstig laag niveau kan wijzen op een lek dat professionele aandacht vereist.
* Controleer de staat van de koelvloeistof: Is de koelvloeistof roestig of slibachtig? Dit duidt op corrosie en mogelijke verstopping in de verwarmingskern of het koelsysteem. Het kan nodig zijn om het koelsysteem door te spoelen.
2. Verwarmingskern:
* Verstopte verwarmingskern: Na verloop van tijd kan de verwarmingskern (een kleine radiator in het dashboard van de auto) verstopt raken door vuil of roest, waardoor de koelvloeistofstroom wordt beperkt en de warmteafgifte afneemt. Vaak is daarvoor vervanging nodig, een behoorlijk betrokken klus.
* Lekkende verwarmingskern: Een lek veroorzaakt verlies van koelvloeistof en mogelijk een muffe geur in de auto (doordat de koelvloeistof op het tapijt lekt). Nogmaals, dit vereist meestal vervanging.
3. Mengdeuractuator:
* Defecte mengdeuractuator: Deze kleine motor regelt de hoeveelheid warme en koude lucht die gemengd wordt. Een defecte actuator kan voorkomen dat warme lucht de ventilatieopeningen bereikt, zelfs als de koelvloeistof heet is. Dit is vaak een relatief eenvoudige reparatie (hoewel de toegang lastig kan zijn).
4. Thermostaat:
* Vastgelopen thermostaat: Een thermostaat die vastzit, verhindert dat de koelvloeistof goed circuleert, wat resulteert in een slechte verwarming. Dit is meestal een eenvoudige en relatief goedkope reparatie.
5. Aanjagermotor en ventilator:
* Blazermotor: Een zwakke of falende ventilatormotor zal niet veel lucht verplaatsen, ongeacht de temperatuur. Luister naar ongewone geluiden of een zwakke luchtstroom. Het vervangen van de ventilatormotor is relatief eenvoudig, maar de toegang kan lastig zijn.
* Weerstand ventilatormotor: Deze regelt de ventilatorsnelheden. Een defecte weerstand kan de ventilator beperken tot slechts één snelheid of voorkomen dat deze helemaal werkt.
6. Vacuümleidingen:
* Lekkende vacuümleidingen: Sommige verwarmingsbedieningen zijn afhankelijk van vacuümleidingen. Lekkages kunnen de werking van de verwarming beïnvloeden.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Begin met de eenvoudige controles: Koelvloeistofniveau en -conditie, en controle van het toerental van de ventilatormotor en de werking van de ventilator.
2. Luister naar geluiden: Ongebruikelijke geluiden van het verwarmingssysteem kunnen op een specifiek probleem wijzen.
3. Voel de verwarmingsslangen: Terwijl de motor draait en de verwarming aan staat, voelt u de slangen die van en naar de verwarmingskern lopen. Als de ene aanzienlijk koeler is dan de andere, is er waarschijnlijk een verstopping of probleem met de verwarmingskern.
4. Controleer zekeringen en relais: Controleer de zekeringen en relais die verband houden met het verwarmingssysteem (uw gebruikershandleiding toont de locaties en classificaties).
5. Raadpleeg een reparatiehandleiding: Een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Dodge Intrepid uit 1999 biedt gedetailleerde diagrammen en instructies.
Als u het niet prettig vindt om zelf aan uw auto te werken, kunt u deze het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen voor diagnose en reparatie. De reparatiekosten kunnen sterk variëren, afhankelijk van het probleem. Een eenvoudige vervanging van de thermostaat is veel goedkoper dan het vervangen van een verwarmingskern.
