1. Problemen met het koelsysteem:
* Laag koelvloeistofpeil: De meest fundamentele oorzaak. Controleer het koelvloeistofpeil in de radiateur en de overlooptank. Een laag koelvloeistofpeil betekent dat het systeem niet voldoende warmte kan overdragen.
* Koelvloeistof lekt: Zoek naar lekken in de slangen, de radiator, de waterpomp of de verwarmingskern zelf. Een lek verhindert voldoende koelvloeistofcirculatie.
* Thermostaat zit vast in gesloten: De thermostaat regelt de koelvloeistofstroom. Als deze gesloten blijft, circuleert de koelvloeistof niet naar de verwarmingskern. Hierdoor raakt de motor ook oververhit.
* Fout waterpomp: Een defecte waterpomp circuleert de koelvloeistof niet effectief, waardoor wordt voorkomen dat de warmte de verwarmingskern bereikt. Vaak leidt dit ook tot oververhitting.
* Verstopte radiator of verwarmingskern: Beperkingen in de koelvloeistofstroom voorkomen warmteoverdracht. Dit komt minder vaak voor, maar is mogelijk. Roest en vuil kunnen verstoppingen veroorzaken.
2. Problemen met de verwarmingskern:
* Lekkage van de verwarmingskern: Een lek in de verwarmingskern zelf voorkomt dat warmte de cabine bereikt. Het kan zijn dat u een zoete geur (antivries) in de auto opmerkt, of zelfs vocht onder het tapijt aan de passagierszijde.
* Verwarmingskern geblokkeerd: Net als bij een radiatorverstopping kan vuil de stroom door de verwarmingskern beperken.
* Kernregelklep verwarmingselement: Deze klep regelt de koelvloeistofstroom naar de verwarmingskern. Als het defect is of gesloten blijft, zal er geen warmte de cabine bereiken.
3. Problemen met de ventilatormotor:
* Fout ventilatormotor: Zelfs als de verwarmingskern heet is, zal een defecte ventilatormotor de lucht niet door de ventilatieopeningen verplaatsen. Controleer ook de weerstand van de ventilatormotor; dit regelt de ventilatorsnelheid.
* Fout ventilatormotorweerstand: Dit onderdeel regelt de ventilatorsnelheid. Als het niet lukt, heb je misschien helemaal geen ventilator, of slechts één snelheid.
* Bedradingsproblemen: Controleer op gebroken draden of verbindingen in het circuit van de ventilatormotor.
4. Mengdeuractuator:
* Dit regelt de luchtverdeling, waarbij de lucht naar de ventilatieopeningen, de ontdooier of de vloer wordt geleid. Een defecte actuator van de mengdeur kan ervoor zorgen dat warme lucht de ventilatieopeningen niet bereikt.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Controleer het koelvloeistofpeil: Dit is de gemakkelijkste en eerste stap.
2. Inspecteren op lekken: Let goed op tekenen van koelvloeistoflekkage.
3. Voel de verwarmingsslangen: Terwijl de motor draait en de verwarming aanstaat, voel je de slangen die van en naar de verwarmingskern gaan. Ze moeten allebei heet zijn. Als iemand het koud heeft, is er een probleem vóór of in de verwarmingskern.
4. Controleer de thermostaat: Dit is vaak gemakkelijker te controleren door aan de bovenste radiateurslang te voelen. Als het koud is nadat de motor warm is, duidt dit op een thermostaatprobleem.
5. Luister naar het geluid van de ventilatormotor: Als u de ventilatormotor niet hoort draaien, duidt dit op een motor- of weerstandsprobleem.
Als u het niet prettig vindt om zelf aan uw auto te werken, kunt u deze het beste naar een monteur brengen voor diagnose en reparatie. Veel van deze problemen vereisen gespecialiseerde hulpmiddelen en kennis om ze op de juiste manier op te lossen.
