* Tap de olie en koelvloeistof af: Dit is de standaardprocedure voor het meeste motorwerk.
* Verwijder verschillende motoronderdelen: Dit kan het distributiekettingdeksel omvatten, mogelijk de distributieketting zelf (afhankelijk van het exacte ontwerp) en mogelijk zelfs het oliecarter. Dit betekent omgaan met potentieel rommelige afdichtingen en pakkingen.
* Toegang tot de oliepomp: De oliepomp bevindt zich meestal diep in de motor, waardoor geduld en zorgvuldige verwijdering van onderdelen vereist zijn zonder ze te beschadigen.
* Installeer de nieuwe pomp correct: Het garanderen van een goede uitlijning en afdichting is van cruciaal belang om olielekken en motorschade te voorkomen.
* Alles weer in elkaar zetten: Dit is het omgekeerde van het demontageproces, waarbij nauwgezette aandacht voor detail vereist is om te voorkomen dat er iets wordt weggelaten of verkeerd wordt geïnstalleerd.
* Olie en koelvloeistof bijvullen: Nog een belangrijke stap om een goede werking van de motor te garanderen.
Waarom het moeilijk is: De krappe motorruimte, de talrijke onderling verbonden componenten en de precisie die nodig is voor de hermontage maken dit tot een uitdagende klus. Eén fout kan tot aanzienlijke verdere schade leiden.
Aanbeveling: Tenzij u uitgebreide ervaring hebt met het werken aan motoren, vooral bij dit specifieke model, is het ten zeerste aanbevolen om uw voertuig naar een gekwalificeerde monteur te brengen. De kosten van een professionele reparatie zijn waarschijnlijk lager dan de kosten van mogelijke schade aan uw motor tijdens een mislukte doe-het-zelf-poging. De tijd die ermee gemoeid is, zal ook veel groter zijn dan een professional zou doen.
