* Zwakke batterij (ondanks tests oké): Zelfs als een accu goed test met een eenvoudige spanningstest, kan deze nog steeds onvoldoende *startversterkers* (CCA) hebben. Om dit definitief vast te stellen is een belastingstest nodig. Een accu die bijna leeg is, kan een behoorlijke spanning vertonen, maar kan niet de hoge stroom leveren die nodig is om de startmotor te laten draaien.
* Slechte batterijkabels: Gecorrodeerde, losse of beschadigde accukabels (positief en negatief) zorgen ervoor dat er onvoldoende stroom de startmotor bereikt. Inspecteer ze zorgvuldig op corrosie bij de aansluitingen en over de lengte ervan. Maak de aansluitingen schoon en draai ze vast, of vervang de kabels indien nodig.
* Defecte startmotor: Dit is de meest voorkomende boosdoener. Het klikgeluid is meestal afkomstig van de solenoïde in de starter die aangrijpt maar niet genoeg kracht heeft om de versnelling te laten draaien. De startmotor zelf is mogelijk versleten, vastgelopen of heeft een defecte solenoïde.
* Defecte startersolenoïde: Dit is een onderdeel van de startmotor. Een slechte solenoïde schakelt de startmotor niet goed in, wat resulteert in een klikgeluid. Vaak is deze afzonderlijk te vervangen, wat goedkoper is dan het vervangen van de hele startmotor.
* Hoge weerstand in het startcircuit: Een slechte verbinding ergens in de bedrading tussen de accu, de solenoïde en de startmotor kan een hoge weerstand veroorzaken, waardoor wordt voorkomen dat er voldoende stroom de starter bereikt. Dit kan een losse of gecorrodeerde verbinding ergens in het circuit zijn.
* Slechte aardverbinding: Een slechte verbinding met het motorblok (massa) kan een goede stroomstroom belemmeren. Zorg ervoor dat de massakabel stevig is bevestigd aan een schoon, ongeverfd metalen oppervlak op het motorblok.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Laden Test de batterij: Een eenvoudige spanningstest is niet voldoende. Een belastingstest beoordeelt nauwkeurig het vermogen van de accu om startversterkers te leveren. Laat dit doen bij een auto-onderdelenwinkel.
2. Inspecteer en reinig accukabels en aansluitingen: Dit is het gemakkelijkste en goedkoopste om eerst te controleren. Verwijder corrosie met een staalborstel en zuiveringszout en water, en draai de verbindingen vast.
3. Controleer de startersolenoïde: Soms kunt u met een sleutel op de solenoïde tikken terwijl iemand de auto probeert te starten. Als deze blijft hangen, kan dit het probleem tijdelijk oplossen. Dit is riskant en mag niet herhaaldelijk worden gedaan.
4. Controleer de startmotor: Hiervoor is meestal een professionele monteur of iemand met ervaring in het werken aan auto's nodig om deze te testen of te vervangen.
5. Controleer de aardverbinding: Zorg ervoor dat de massakabel stevig op het motorblok is aangesloten.
Als u het niet prettig vindt om aan het elektrische systeem van uw auto te werken, breng hem dan naar een monteur voor diagnose en reparatie. Pogingen om zonder de juiste kennis en gereedschappen aan de startmotor of het elektrische systeem te werken, kunnen gevaarlijk zijn.
