Voor een nominale investering kunnen automobilisten al topgas gebruiken voor hun auto, maar is topgas de moeite waard? Laten we eerlijk zijn - benzine is in feite een gedeeld product dat vaak wordt opgeslagen in gewone containers voordat het door een grote detailhandelaar wordt gekocht. Wat topklasse gas en ander, veel duurder gas van de reguliere benzine onderscheidt, zijn onderscheidende additieven die door de fabrikanten zijn toegevoegd, waardoor het een duidelijke merkidentiteit krijgt. Maar zijn deze additieven slechts marketinggimmicks? Talloze autofabrikanten zeggen nee door u in de gebruikershandleiding te vertellen dat u eersteklas brandstof moet gebruiken. Maar waarom is het de moeite waard om topgas te gebruiken?
Toen meer autofabrikanten eind jaren tachtig overstapten op brandstofinjectiesystemen, ontdekten ze dat brandstofinjectoren sneller verstopt raakten dan verwacht. Het probleem was terug te voeren op een tekort aan wasmiddeladditieven in de meeste benzines. Na enig aandringen van deze bedrijven heeft de EPA in 1995 uiteindelijk minimumvereisten voor additieven aangenomen.
Het probleem was dat, hoewel de EPA-vereisten vervuilingskwesties bespraken, ze geen rekening hielden met de duurzaamheid van de motor. Als gevolg hiervan bleef EPA-goedgekeurde benzine brandstofinjectoren verstoppen en verbrandingskamers vervuilen, wat resulteerde in hogere emissies en lager brandstofverbruik, evenals dure reparaties.
En toen werd in 2004 Top Tier-benzine gecreëerd om verder te gaan dan de minimumvereiste voor wasmiddeladditieven om steeds geavanceerdere motoren te helpen beschermen tegen koolstofophoping en afzettingen op de inlaatkleppen, die een ruw stationair toerental, acceleratiepauze, kloppen/ pingelen en verminderde brandstofefficiëntie.
Motoren zijn de afgelopen 20 jaar veel nauwkeuriger geworden, draaien binnen nauwere toleranties en met hogere compressieverhoudingen, terwijl ze streven naar schonere emissies en een lager brandstofverbruik
Om deze missie te volbrengen, hebben acht autofabrikanten - Audi, BMW, Fiat Chrysler Automobiles, General Motors, Honda, Mercedes-Benz, Toyota en Volkswagen - de handen ineen geslagen ten gunste van Top Tier-brandstof en eigenaren geadviseerd deze te gebruiken om hun motoren te onderhouden. originele output en emissies.
Om het klanten gemakkelijk te houden, moeten, wanneer een deelnemende detailhandelaar Top Tier-benzine verkoopt, alle octaangetalen van benzine en diesel, van normaal tot premium, voldoen aan de Top Tier-vereisten. Als gevolg hiervan hoeven chauffeurs niet langer te upgraden naar premium om de reinigingsvoordelen van het duurdere gas te ontvangen. Ja, dat is geweldig nieuws in de autowereld.
Premium en Top Tier-gas klinken echt goed, maar u moet zich afvragen wat echt het beste is voor uw voertuig - en is het uw budget waard. Deze vormen van brandstof zijn in sommige opzichten beter voor uw auto, maar om verschillende redenen. Premiumgas is een brandstof van hogere kwaliteit dan standaardgas. Het is ontworpen voor krachtige auto's en kan tot 50 cent per gallon meer kosten. Top Tier-benzine daarentegen bevat meer motorreinigingsadditieven dan niet-Top Tier-benzine. Volgens AAA kost het ongeveer drie cent meer per gallon. Dus, is premium gas of is topgas de moeite waard?
Als u al hebt besloten uw auto te behandelen met eersteklas benzine, vraagt u zich misschien af waarom u niet helemaal overgaat op premium benzine. Ten eerste heeft zelfs de Federal Trade Commission geadviseerd om de gebruikershandleiding te gaan lezen en tenzij het u zegt dat te doen, is het niet nodig om meer geld uit te geven aan gas met een hoog octaangetal.
Dus wat is het octaangetal? Het vermogen van een benzine om het kloppen van de motor te weerstaan - een ratelend of pingelend geluid veroorzaakt door voortijdige ontsteking van het gecomprimeerde brandstof-luchtmengsel in een of meer cilinders - wordt gemeten in octaangetals. Standaard (meestal 87 octaan), mid-grade (meestal 89 octaan) en premium (meestal 91 octaan) octaan zijn de drie octaangetalen die verkrijgbaar zijn bij de meeste benzinestations (meestal 92 of 93). Elke benzinepomp heeft een knalgele sticker met de classificaties erop.
In de meeste gevallen is er geen voordeel meer, tenzij er natuurlijk op uw motor wordt geklopt, aangezien een hoger octaangetal u bij dat probleem zal helpen.
Brandstof met een hoger octaangetal kopen is geldverspilling, tenzij uw auto klopt. Premium benzine is 15 tot 20 cent per gallon duurder dan standaard benzine. Dit kan elk jaar oplopen tot $ 100 of meer aan extra kosten. Volgens studies zouden automobilisten honderden miljoenen dollars per jaar kunnen uitgeven aan benzine met een hoger octaangetal dan ze nodig hebben.
Het kopen van "premium" gas met een hoger octaangetal kan een traktatie lijken voor uw auto of een manier om de efficiëntie te verbeteren. Maar in de overgrote meerderheid van de gevallen heeft het gebruik van brandstof met een hoger octaangetal dan in uw gebruikershandleiding wordt aanbevolen weinig voordeel. Het zal de efficiëntie, snelheid, kilometerstand of milieuvriendelijkheid van uw voertuig niet verbeteren. Je beste route gaat nog steeds met wat je gebruikershandleiding aanbeveelt.
Alleen als de motor van uw auto klopt wanneer u de voorgeschreven brandstof gebruikt, moet u overschakelen naar een hoger octaangetal. Maar een heel klein aantal auto's ervaart dit.
Zoals eerder vermeld, heeft een groep autofabrikanten hun doel voor een efficiënter gebruik van hun voertuigen bereikt door topgas aan te bevelen. Als premium gas het niet waard is om meer geld aan uit te geven, hoe zit het dan met de andere kwestie:is gas van topniveau het waard?
Volgens Michael Calkins, manager technische diensten van AAA, is de beslissing duidelijk als het gaat om premium gas. Als het om premium gaat, zijn er maar twee opties:verplicht of aanbevolen. Als premium gas wordt vereist door de gebruikershandleiding van uw auto (of de binnenkant van de gasklep), moet u premium gas gebruiken om schade aan uw motor te voorkomen.
Maar zelfs als uw gebruikershandleiding (of de binnenkant van de gasdeur) premium "aanbeveelt", kunt u nog steeds een lagere kwaliteit gas gebruiken.
Volgens een AAA-rapport van november 2017 kan premiumbenzine de prestaties (meer pk's) en het brandstofverbruik enigszins verbeteren in auto's die het alleen aanbevelen. Tenzij u echter een stopwatch gebruikt en de kwart mijl loopt, is het onwaarschijnlijk dat u een verandering in de resultaten opmerkt. Als uw voertuig uiteindelijk geen premium vraagt, hoeft u zich geen zorgen te maken. "De besparingen die u krijgt als u brandstof van een lagere kwaliteit koopt, zijn veel groter dan de kosten van een lager brandstofverbruik", zegt Calkins.
Topgas is altijd de extra centen uit uw zak waard
Calkin zei echter dat Top Tier-gas altijd de extra centen waard is. Calkins is van mening dat de waarde van Top Tier-gas, dat nu door de meeste grote oliemaatschappijen wordt verkocht, de iets hogere prijs waard is. AAA beveelt Top Tier-brandstof aan, die zich uitstrekt tot alle soorten brandstof, omdat het koolstofophoping in uw motor voorkomt.
Koolstofophoping zorgt ervoor dat uw motor voortijdig uitvalt. Ze kunnen leiden tot een lager brandstofverbruik, afslaan, kloppen van de motor en oververhitting. Als uw auto deze tekenen vertoont, moet u meer doen dan alleen olie van hogere kwaliteit en premium benzine gebruiken. De afzettingen moeten worden verwijderd en uw motor moet worden schoongemaakt.
Koolstofafzettingen verschijnen als roet en as op de motor van uw auto. Motoroliën die zijn ontworpen voor moderne motoren met directe injectie, kunnen de vorming van deze afzettingen helpen voorkomen. Het gebruik van eersteklas gas is een uitstekende manier om ervoor te zorgen dat uw motor goed beschermd is tegen deze ophoping.
Om de naam Top Tier te gebruiken, moet brandstof aan een aantal criteria voldoen. Om de consistentie van de bulkbrandstof die ze van raffinaderijen krijgen te vergroten, maken oliemaatschappijen in feite hun eigen mengsels van benzine door detergenten en additieven toe te voegen. De additievenset in Top Tier-gas is efficiënter dan de minimumnormen van de overheid voor additieven.
Volgens Consumer Reports is Top Tier-benzine gemaakt om verder te gaan dan deze minimumvereisten "om steeds geavanceerdere motoren te helpen beschermen tegen koolstofophoping en afzettingen op de inlaatkleppen."
Het is waar dat er veel slangenolieproducten op de markt zijn die beweren de efficiëntie van uw motor te beschermen of te verhogen. Je kunt je afvragen:is gas van topniveau het waard? Nou, topbenzine is de echte deal. Dit is bevestigd in een reeks grote onderzoeken!
Volgens een rapport van de AAA uit 2016 produceerde Top Tier-benzine 19 keer minder koolstofafzettingen dan benzine die alleen de minimaal toegestane detergentia van de EPA bevat. Bovendien bleek na slechts 5.000 mijl het gebruik van Top Tier-benzine de koolstofophoping op de inlaatkleppen met 45 tot 75 procent te verminderen. U moet erop kunnen vertrouwen dat Top Tier-brandstof hard werkt om uw motor veilig en schoon te houden.
Calkins van AAA zegt ook dat als je niet-Top Tier-gas hebt gebruikt en koolstofafzettingen in je motor hebt, overschakelen naar Top Tier-gas ze zou wegspoelen. Zoek naar Top Tier-gaswinkels op de website van het Top Tier-programma of zoek naar een bord bij de pomp.
Hoe zit het dan met gas met een hoger octaangetal, zijn ze het waard? Elke benzinesoort heeft een octaangetal, dat aangeeft hoeveel het kan worden gecomprimeerd voordat het wordt ontstoken. Het is een meting van hoe goed het gas bestand is tegen het kloppen van de motor, het ratelende geluid dat optreedt wanneer het te snel ontsteekt.
Volgens de Federal Trade Commission heeft premium gas een octaangetal van 92 of 93, terwijl mid-grade een octaangetal heeft van 89 en standaardgas een octaangetal van 87.
Het beste octaangetal van gas voor uw auto wordt bepaald door de configuratie van de motor. Krachtige voertuigen hebben doorgaans premium nodig omdat hun motoren hogere compressieverhoudingen hebben, terwijl andere voertuigen op gas met een lager octaangetal zullen rijden. Het gebruik van gas met een hoger octaangetal dan uw voertuig nodig heeft, is echter niet per se beter voor uw voertuig. "In de meeste gevallen levert het gebruik van brandstof met een hoger octaangetal dan in de gebruikershandleiding wordt aanbevolen absoluut geen voordeel op", zegt de FTC.
Afgezien van het vermogen om koolstofophoping in motoren te voorkomen, is gas van topniveau desgevraagd de moeite waard - er zijn nog andere voordelen die u mogelijk ook zult vinden, zoals:
Om een Top Tier-brandstofdistributeur te zijn, moeten bedrijven zich ertoe verbinden Top Tier-gas te leveren aan al hun winkellocaties in de Verenigde Staten en met alle soorten gas die ze verkopen, van standaard tot premium. Dat betekent dat je nog steeds Top Tier-benzine kunt verwachten als je beroemde tankstationketens zoals Shell, ARCO, Chevron, 76, Costco, Sinclair en tientallen anderen bezoekt. Overal waar Top Tier-benzine wordt verkocht, ziet u het Top Tier-logo op de pomp, waardoor het bijna overal ter wereld gemakkelijk te vinden is.
Break Time, Fast Fuel, Holiday, Kwik Star, QuikTrip, Ranger Stallion en Valero behoren tot de minder bekende merken die voldoen aan de Top Tier-normen. Maar als u niet zeker weet of uw favoriete tankstation voldoet aan de Top Tier-vereisten, zoek dan een lijst met Top Tier-benzine op internet op.
Volgens AAA lopen motoren die niet constant worden voorzien van Top Tier-brandstof 2 tot 4% minder effectief, wat betekent dat u in de loop van de tijd meer geld aan de pomp zult uitgeven. Uw motor zal sputteren en afslaan als er teveel koolstof wordt opgehoopt.
Bovendien zouden moderne motoren met Benzine Directe Injectie nog meer baat hebben bij Top Tier benzine! Brandstof zou over de inlaatkleppen van oudere motoren gaan, waar brandstof werd gemengd met lucht voordat deze de cilinders van de motor bereikte, waardoor ze schoon bleven van vuil.
In GDI-motoren wordt gas echter rechtstreeks op elke cilinder aangebracht en stroomt alleen lucht door de inlaatkleppen, die veel koolstof kan ophopen en de output kan verminderen. Omdat Top Tier-benzine echter langzamer afzettingen vormt, kan het in de eerste plaats koolstofophoping helpen voorkomen. U kunt uw motor schoon houden en een dure grondige reiniging van de motor voorkomen door regelmatig Top Tier-benzine te gebruiken.
Weet dat je deze dingen weet, is gas van het hoogste niveau het waard? Het antwoord is:HET IS DE EXTRA CENTEN WAARD. Het is niet nodig om duurdere premium benzine te kopen, tenzij dat nodig is - het beste gas is meer dan genoeg om uw motor schoon en veilig te houden met slechts een paar cent per gallon extra.
