U wordt geconfronteerd met aanzienlijke uitdagingen, waaronder:
* Verschillende boutpatronen: Het transmissiehuis zelf is mogelijk niet vastgeschroefd aan de motor of het frame van de 1978.
* Verschillende ingaande assen: De ingaande as die op de koppelomvormer is aangesloten, komt mogelijk niet overeen met de flexplaat van de motor uit 1978.
* Incompatibiliteit tussen overdrachtskoffers: De tussenbak van de vrachtwagen uit 1984 is vrijwel zeker onverenigbaar met de opstelling van 1978.
* Bekabeling en bedieningselementen: De elektronische bedieningselementen voor de transmissie uit 1984 zijn waarschijnlijk anders en vereisen uitgebreide herbedrading.
* Lengteverschillen: De totale lengte van de transmissie past mogelijk niet binnen het frame van de vrachtwagen uit 1978.
Kortom, hoewel sommige onderdelen *mogelijk* aanpasbaar zijn, is het een grote onderneming die aanzienlijke fabricage, aangepaste onderdelen en potentieel gespecialiseerde kennis vereist. Het zou waarschijnlijk veel kosteneffectiever en eenvoudiger zijn om een transmissie te vinden van een Chevy driekwart ton 4WD-truck uit 1978 of heel dichtbij.