* Onder de motorkap in de zekeringkast: Dit is de meest voorkomende locatie. De zekeringenkast zelf bevindt zich mogelijk in de buurt van de accu of op het spatbord (het gebied tussen de motor en de voorkant van de auto). Zoek naar een relais met het label 'Brandstofpomp', 'EFI' of iets dergelijks. Soms is het relais niet gemarkeerd en moet u mogelijk uw gebruikershandleiding of een bedradingsschema raadplegen om het te identificeren.
* Onder het streepje: Minder gebruikelijk, maar mogelijk, vooral als de auto een aparte zekeringkast of relaiscentrum onder het dashboard heeft.
Zo bepaal je de locatie en test je:
1. Raadpleeg uw gebruikershandleiding: Dit is de beste plaats om te beginnen. Er moet een schema van de zekering- en relaiskast(en) op staan, waarop de locatie van het brandstofpomprelais wordt aangegeven.
2. Gebruik een bedradingsschema: Als u niet over de gebruikershandleiding beschikt, is een bedradingsschema dat specifiek is voor uw Oldsmobile Cutlass Supreme 3.1L uit 1990 de beste keuze. Deze zijn online beschikbaar via verschillende autoreparatiewebsites (sommige zijn gratis, voor andere is een abonnement vereist). Het diagram toont u de locatie van het relais en de bijbehorende bedrading.
3. Visuele inspectie: Onderzoek zorgvuldig de zekeringenkasten onder de motorkap en (indien van toepassing) onder het dashboard. Zoek naar relais die dezelfde grootte en vorm hebben als andere relais waarvan bekend is dat ze elektrische componenten aansturen (ze zijn meestal vierkant of rechthoekig).
4. Het relais testen: Zodra je *denkt* dat je het hebt gevonden, kun je het testen. Dit omvat meestal het verwijderen van het relais en het controleren op continuïteit met behulp van een multimeter. Er zijn veel online tutorials waarin wordt uitgelegd hoe u relais kunt testen; zoek naar "hoe een brandstofpomprelais testen". Let op: Ontkoppel altijd de negatieve accupool voordat u met elektrische componenten gaat werken.
Je zet het brandstofpomprelais niet rechtstreeks aan. Het relais wordt geactiveerd door de computer van de auto (PCM) als onderdeel van de startprocedure. Wanneer u de contactsleutel naar de stand "AAN" draait (niet noodzakelijkerwijs de motor start), moet de PCM het brandstofpomprelais bekrachtigen en gedurende een paar seconden stroom naar de brandstofpomp sturen (om het systeem te ontluchten). Als de pomp niet aanzuigt, kan het probleem het relais, de pomp zelf, de bedrading, de PCM of een zekering zijn.
Belangrijke opmerking: Werken met elektrische systemen van auto's kan gevaarlijk zijn. Als u het niet prettig vindt om aan het elektrische systeem van uw auto te werken, kunt u deze het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen. Verkeerd werken met het brandstofsysteem kan leiden tot brand of andere gevaren.
