* Parasitaire afvoer: Dit is de meest voorkomende boosdoener. Iets in het elektrische systeem van uw auto verbruikt stroom, zelfs als de auto uitgeschakeld is. Dit kan van alles zijn, van een defecte binnenverlichting, een defecte radio, een slechte dynamodiode, een kortsluiting in de bedrading of een computermodule die voortdurend aanstaat. Om dit te testen is een multimeter nodig. U (of een monteur) moet het stroomverbruik van de accu meten terwijl de auto uitgeschakeld is. Alles dat aanzienlijk hoger is dan 0,05 ampère (50 milliampère) wordt over het algemeen als buitensporig beschouwd.
* Dynamo: Ook al is de starter gecontroleerd, een defecte dynamo kan nog steeds ervoor zorgen dat de accu leegloopt. Als de dynamo niet goed oplaadt, raakt de accu leeg. Dit moet worden getest bij een auto-onderdelenwinkel of monteur.
* Batterij zelf: De batterij is mogelijk gewoon oud en defect, ook al leek dit in eerste instantie in orde. Het kan zijn dat de lading niet goed wordt vastgehouden. Laat hem testen op zijn capaciteit.
* Slechte aardverbinding: Een gecorrodeerde of losse massaverbinding ergens in het elektrische systeem kan voorkomen dat de accu goed wordt opgeladen of kan een parasitaire afvoer veroorzaken.
Om het probleem te diagnosticeren:
1. Test de batterij: Laat de belasting testen bij een auto-onderdelenwinkel. Dit zal bepalen of het een lading kan vasthouden.
2. Test op parasitaire drain: Hiervoor is een multimeter nodig. Maak de negatieve accupool los. Sluit de ene draad van de multimeter aan op de negatieve pool en de andere op het uiteinde van de accukabel dat zojuist is losgekoppeld. De multimeter moet het stroomverbruik aflezen. Als het te hoog is, moet u systematisch zekeringen en relais loskoppelen (één voor één) om de boosdoener te isoleren. Dit is vaak een moeizaam proces en vereist enige elektrische kennis.
3. Test de dynamo: Laat de dynamo controleren op de juiste laadspanning.
4. Inspecteer de bedrading en aansluitingen: Zoek naar tekenen van corrosie, losse verbindingen of beschadigde draden, vooral rond de accu en de starter.
Als u zich niet op uw gemak voelt met elektrische diagnostiek, kunt u uw auto het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen. Zij beschikken over de tools en expertise om het probleem efficiënt te lokaliseren.
