Daarom zult u geen zelfstandig relais vinden met het label 'ruitenwissers'. Het oplossen van problemen moet zich richten op:
1. Zekeringen: Controleer de zekeringenkast (meestal onder de motorkap en/of in de auto, vaak onder het dashboard) op doorgebrande zekeringen die verband houden met de ruitenwissers. In uw gebruikershandleiding vindt u het zekeringenschema en welke zekering(en) de ruitenwissers aansturen.
2. BCM/besturingsmodule: Het probleem ligt *waarschijnlijk* binnen de BCM zelf. Deze module is complex en vereist een professionele diagnose als u vermoedt dat dit de boosdoener is. Het testen van de output naar de ruitenwissermotor vereist gespecialiseerde apparatuur en kennis van het bedradingsschema van het voertuig.
3. Wissermotor: Test de ruitenwissermotor rechtstreeks (voorzichtig!) om er zeker van te zijn dat dit niet de oorzaak van het probleem is. Dit vereist het loskoppelen van de motor en het zorgvuldig inschakelen van de voeding; een onjuiste polariteit kan deze beschadigen. Nogmaals, deze stap kan het beste worden overgelaten aan iemand met ervaring in het werken met elektrische systemen in de auto.
4. Bekabeling: Controleer de bedrading op kapotte, gerafelde of gecorrodeerde draden die naar de ruitenwissermotor en de schakelaar leiden.
In het kort: Verwacht geen apart ruitenwisserrelais aan te treffen. Het oplossen van problemen moet zich concentreren op de zekeringen, de BCM, de ruitenwissermotor en de bedrading ertussen. Als u niet vertrouwd bent met het werken met elektrische systemen in auto's, wordt het sterk aanbevolen om dit naar een monteur te brengen. Het proberen diagnosticeren van een BCM-probleem zonder de juiste hulpmiddelen en kennis kan gevaarlijk zijn en tot verdere schade leiden.
