* Trilling: Overmatige trillingen, vooral bij stationair of laag toerental. Dit is het meest voorkomende symptoom. De trillingen zijn door de hele auto voelbaar.
* Rammelend of kloppend *geluid* vanaf de voorkant van de motor: Hoewel het geen diepe klop is, hoort u mogelijk een ratelend of kloppend geluid dat uit het gebied van de harmonische balancer komt. Dit komt door de scheiding van het rubber of de interne componenten.
* Onregelmatig inactief: De motor kan ruw of inconsistent stationair draaien.
* Mislukken of aarzeling: Een ernstig beschadigde balancer kan de timing zo beïnvloeden dat er tijdens het accelereren een fout of aarzeling ontstaat.
* Riem piept of slipt: Als de balancer wankel is, kan deze de krukaspoelie verkeerd uitlijnen en riemproblemen veroorzaken.
* Controleer het motorlampje: In sommige gevallen kan een falende balancer een controlelampje activeren als gevolg van misbaksels of andere gerelateerde problemen.
Het belangrijkste verschil is dat het geluid dat gepaard gaat met een slechte harmonische balancer vaak meer een *door trillingen veroorzaakt* ratelend of kloppend geluid is, dan de diepe, metaalachtige *klop* die gepaard gaat met interne motorschade.
Als u een slechte harmonische balancer vermoedt, kunt u deze het beste door een monteur laten inspecteren. Het negeren van het probleem kan tot ernstigere motorschade leiden.
