Werken buiten dit bereik kan tot problemen leiden:
* Te koud: De transmissievloeistof stroomt mogelijk niet zo vrij, wat resulteert in vertraagd schakelen, ruw schakelen en verhoogde slijtage.
* Te warm: De transmissievloeistof kan kapot gaan, wat kan leiden tot slippen, verbrande vloeistof en mogelijk catastrofaal falen van de transmissie.
De beste praktijk is om de gebruikershandleiding van uw vrachtwagen te raadplegen voor het door de fabrikant aanbevolen bedrijfstemperatuurbereik voor uw specifieke voertuig en transmissie. De handleiding specificeert mogelijk zelfs een ideale bedrijfstemperatuur. Het is ook een goed idee om uw transmissietemperatuur te monitoren met een meter (indien aanwezig), zodat proactief onderhoud mogelijk is als de temperatuur te hoog of te laag wordt.
