* Lage/omgekeerde band: Deze band is verantwoordelijk voor het inschakelen van lage en achteruitversnellingen. Als het kapot is, is verschoven of verkeerd is afgesteld, zijn dit de enige versnellingen die werken.
* Interne transmissieschade: Uitgebreidere schade aan de binnenkant van de transmissie (kapotte versnellingen, versleten koppelingen, enz.) kan ook tot dit symptoom leiden. Dit gaat vaak gepaard met andere problemen, zoals harde geluiden, moeite met schakelen of vloeistoflekken.
* Problemen met schakelkoppeling of kabel: Hoewel het minder waarschijnlijk is dat *alleen* laag en achteruit werken, kan een probleem met de schakelverbinding of kabel voorkomen dat de transmissie hogere versnellingen selecteert. Dit is gemakkelijker te diagnosticeren met een visuele inspectie.
* Laag transmissievloeistof: Hoewel dit meestal tot verschillende schakelproblemen leidt, kan een kritisch laag vloeistofniveau de werking beperken tot slechts laag en achteruit vanwege een gebrek aan smering en druk.
Wat je NIET moet doen:
* Blijf ermee rijden: Rijden met een beschadigde transmissie zal verdere schade veroorzaken en waarschijnlijk tot een veel duurdere reparatie leiden.
Wat u MOET doen:
1. Controleer het transmissievloeistofpeil: Zorg ervoor dat de vloeistof op het juiste niveau staat en dat deze niet verbrand of verontreinigd is (ruikt verbrand of ziet er erg donker uit).
2. Inspecteer de schakelverbinding/kabel: Zoek naar zichtbare schade of losheid.
3. Laat hem naar een monteur slepen: Dit is geen doe-het-zelf-reparatie, tenzij je aanzienlijke ervaring hebt met het repareren van transmissies. Een professionele monteur kan het probleem nauwkeurig diagnosticeren en een reparatieofferte uitbrengen. Als u het zelf probeert te repareren, kan dit tot verdere schade en hogere kosten leiden.
Gezien de leeftijd van de truck kan een volledige revisie of vervanging van de transmissie noodzakelijk zijn. Vraag een paar offertes aan om de kosten te vergelijken voordat u doorgaat.
