* RS (rallysport): Dit was een uiterlijkpakket. De belangrijkste identificerende kenmerken zijn cosmetisch:
* Verborgen koplampen: Het meest opvallende kenmerk. Ze zijn intrekbaar en verdwijnen achter een paneel wanneer ze niet worden gebruikt.
* Unieke grille: Een ander grille-ontwerp vergeleken met de standaard Camaro.
* Verduisterende achterlichten: Vaak (maar niet altijd) waren de achterlichtframes donker.
* Andere verschijningsitems: Mogelijk met speciale striping, badges en interieuropties. Deze varieerden afhankelijk van de keuzes van de klant.
Belangrijk is dat de RS elke motoroptie beschikbaar kan hebben voor een standaard Camaro. Een RS kon een krachtige auto zijn, of een relatief zwakke auto, hij had simpelweg de cosmetische upgrades van Rally Sport.
* SS (Supersport): Dit was een prestatiepakket. Belangrijkste kenmerken inbegrepen:
* Krachtigere motor: De SS had *altijd* een grotere, krachtigere motor dan de basis-Camaro. De specifieke motor varieerde van jaar tot jaar en was gebaseerd op de keuzes van de klant, maar hij was altijd aanzienlijk krachtiger dan een standaard Camaro-motor. Veel voorkomende SS-motoren waren de 350, 396 en 427 kubieke inch V8-motoren.
* Speciale opschorting: Vaak (maar niet altijd) inclusief prestatiegerichte ophangingsupgrades voor een betere wegligging.
* Exterieurbadges: "SS"-badges prominent weergegeven.
* Interieurafspraken: Vaak inclusief speciale interieurbekleding en stofferingopties.
Cruciaal is dat een SS *ook* het RS-uiterlijkpakket kan hebben. Dit resulteerde in een auto met zowel de prestatie-upgrades van de SS als de cosmetische verbeteringen van de RS (een zeer wenselijke combinatie).
Kortom:bij de RS gaat het om uiterlijk, bij de SS gaat het om prestaties. Het waren verschillende pakketten die *konden* worden gecombineerd voor maximale impact. Een Camaro uit 1969 kan slechts een basismodel zijn, een RS, een SS of een RS/SS.
