* Motorsteunen: De 350 is fysiek groter dan de 305. Je hebt waarschijnlijk motorsteunen nodig die zijn ontworpen voor een 350 in een Firebird van de tweede generatie (of aangepaste steunen).
* Uitlaat: De uitlaatspruitstukken of headers moeten worden gewijzigd om op de grotere motor te passen.
* Verzending: Hoewel de transmissie *mogelijk* vastloopt (afhankelijk van de transmissie in uw 305 Firebird), moet u mogelijk de transmissiesteunen aanpassen of zelfs een geheel andere transmissie overwegen voor optimale prestaties met de 350.
* Bekabeling: U zult waarschijnlijk de kabelboom moeten aanpassen of vervangen om plaats te bieden aan de verschillende sensoren en componenten van de 350. Een harnas op maat is vaak de makkelijkste oplossing.
* Koelsysteem: De 350 produceert meer warmte. Mogelijk hebt u een grotere radiator en mogelijk een verbeterde koelventilator nodig om de motor op een veilige bedrijfstemperatuur te houden.
* Besturing: Afhankelijk van de accessoires die op de 350 worden gebruikt, zijn er mogelijk problemen met de speling van de stuurcomponenten.
Kortom, hoewel het *doenbaar* is, is het geen eenvoudige ruil. Het is een aanzienlijk project dat mechanische bekwaamheid, gereedschap en waarschijnlijk enige fabricagevaardigheden vereist. U moet de details onderzoeken die betrekking hebben op uw specifieke 305 en de 350 die u wilt gebruiken. Veel forums en websites gewijd aan Firebirds en engine swaps kunnen waardevolle informatie en begeleiding bieden.
