Hoe andere sectoren worden beïnvloed door auto's zonder bestuurder

Traditioneel schrijf ik over hoe de overheid zal worden beïnvloed door zelfrijdende auto's (en wat ze kunnen doen om zich voor te bereiden). De omvang van de impact van zelfrijdende auto's op de overheid is behoorlijk groot en het is zeker een onderwerp dat veel aandacht verdient (en een speciale blog!). Dat gezegd hebbende, er zijn ook veel andere industrieën die gevolgen zullen ondervinden en ik vond dat deze het vermelden waard waren:

• Leveranciers van auto-onderdelen - Hoewel voertuigen nog steeds hardware nodig hebben voor de frames van de voertuigen, is het waarschijnlijk dat auto's grotendeels technologiegedreven zullen zijn. Bumpers hebben sensoren om schade tot een minimum te beperken, ramen hebben "actieve vensterweergaven", toegang tot auto's vindt plaats via biometrische toegang tot voertuigen, enz. (let op:niets hiervan is specifiek voor auto's zonder bestuurder)
• Autodealers - Deze dealers kunnen mogelijk blijven functioneren zoals ze zijn of hun verkoop kan aanzienlijk dalen als gevolg van een toename van het delen van voertuigen en een verminderd privébezit.
• Autoreparatiewerkplaatsen - Deze onderhoudsmensen zullen waarschijnlijk geheel andere vaardigheden (op technologie gebaseerd) nodig hebben om te kunnen blijven werken
• Beroepen als bestuurder – Chauffeurs in de vrachtwagenindustrie, taxidiensten, limousinediensten en openbaar vervoer zullen geen baan hebben wanneer hun bedrijfstak overgaat op voertuigen zonder bestuurder.
• "Brick and mortar stores" - Hoewel de productbehoeften van mensen blijven bestaan, zal hun benadering van toegang tot deze goederen drastisch blijven veranderen. Auto's zonder bestuurder kunnen deze goederen voor klanten "ophalen" of goederen bij klanten thuis afleveren (vergelijkbaar met het model van Amazon), wat betekent dat etalages hun verkoopaanpak zullen moeten veranderen:de voetafdruk van hun winkel verkleinen, meer "ophaal- en terugbrengservice" toevoegen. off”-locaties en nemen laden/lossen en bezorgen op in hun bedrijfsmodel. Winkels kunnen zelfs overwegen te betalen om klanten naar hun winkels te brengen.
• Adverteren – Onze voertuigen zullen 'slim' zijn en zullen constant informatie over ons verzamelen die adverteerders kunnen opnemen in hun strategieën.
• Verzekering – Het lijdt geen twijfel dat de verzekeringssector een grote verstoring zal ondervinden bij het omgaan met aansprakelijkheid in verband met zelfrijdende auto's.
• Data-analyse - Zelfrijdende auto's zullen de hoeveelheid beschikbare gegevens aanzienlijk vergroten, wat aanzienlijke gevolgen heeft voor de samenleving. Cyberbeveiliging, gegevensbescherming (privacy) en datamining zullen cruciale, groeiende gebieden blijven.

De details over hoeveel en wanneer deze aspecten van onze samenleving zullen worden beïnvloed, moeten nog worden bekeken, maar ik zou deze bedrijven en organisaties ten zeerste aanraden om er nu over na te denken! Wat mis ik nog meer?