* Check Engine-lampje (CEL): Dit is het meest directe effect. De computer van uw motor (PCM) detecteert de ontbrekende sensoren en verlicht de CEL. De truck zal waarschijnlijk in een ‘slappe modus’ terechtkomen, waardoor de prestaties worden beperkt om verdere schade te voorkomen.
* Rijk of mager brandstofmengsel: De O2-sensoren zijn cruciaal voor feedback aan de PCM over de lucht/brandstofverhouding in de uitlaat. Zonder deze zal de PCM vertrouwen op standaardinstellingen, wat leidt tot een zeer rijk (te veel brandstof) of arm (te weinig brandstof) mengsel.
* Slecht brandstofverbruik: Een consistent rijk of mager mengsel zal uw benzineverbruik drastisch verminderen. Een rijk mengsel verspilt brandstof, terwijl een arm mengsel motorschade kan veroorzaken.
* Verhoogde uitstoot: Een onnauwkeurig lucht/brandstofmengsel zal ertoe leiden dat er meer schadelijke verontreinigende stoffen uit uw uitlaatgassen worden uitgestoten. Dit kan ertoe leiden dat de emissietests mislukken als dit in uw regio vereist is.
* Potentiële motorschade (op lange termijn): Consequent rijk of arm draaien kan schade aan uw katalysator, bougies en zelfs de motor zelf veroorzaken. Een magere toestand is bijzonder schadelijk omdat dit kan leiden tot oververhitting en het smelten van motoronderdelen.
* Mislukken: Een magere toestand kan leiden tot ontstekingsfouten, waardoor een onregelmatige werking en mogelijke motorschade op de lange termijn ontstaan.
Kortom:verwijder uw O2-sensoren niet. Als u er problemen mee ondervindt, kunt u het beste de defecte sensor(en) diagnosticeren en repareren of vervangen, in plaats van ze helemaal te verwijderen. Een defecte O2-sensor is veel beter dan helemaal geen O2-sensor.
