Dit is waarom:
* Ruimtebeperkingen: De achterplaat is vastgeschroefd aan de asflens en er is eenvoudigweg niet genoeg ruimte om een nieuwe plaat op zijn plaats te manoeuvreren zonder de as of belangrijke remcomponenten (remklauwen, trommels/rotoren, wielcilinders/remklauwen) te verwijderen.
* Remleidingverbindingen: De remleidingen zijn verbonden met de achterplaat. Om de plaat te vervangen, moet je deze lijnen loskoppelen. Hoewel u ze kunt loskoppelen, is het uiterst moeilijk om ze om te leiden terwijl u in de beperkte ruimte werkt.
* Wielcilinder/remklauwbevestiging: Op de steunplaat zijn de wielcilinders (trommelremmen) of remklauwen (schijfremmen) gemonteerd. Het verwijderen ervan is vereist om toegang te krijgen tot de plaat voor vervanging.
In het kort: Hoewel sommige kleine reparaties of aanpassingen *mogelijk* mogelijk zijn, is het vervangen van de gehele achterplaat een klus waarbij bijna altijd de as moet worden verwijderd of op zijn minst de aanzienlijke demontage van het remsysteem. Dit is een klus die je het beste kunt overlaten aan iemand met ervaring op het gebied van remmen en auto-ophanging. Onjuiste installatie kan leiden tot falen van de remmen, wat uiterst gevaarlijk is.
