Dit is waarom het complex is:
* Motorsteunen: Het frame van de Ram uit 2002 heeft waarschijnlijk niet de juiste bevestigingspunten voor een Hemi. Er moeten aangepaste motorsteunen worden vervaardigd.
* Bekabeling: De motorregeleenheid (ECM) en kabelboom van de Hemi zullen anders zijn. U moet het bestaande harnas uitgebreid aanpassen of een Hemi-compatibel harnas aanschaffen en dit integreren. Dit is voor de meeste doe-het-zelvers een zeer uitdagend aspect.
* Verzending: De transmissie moet compatibel zijn met de Hemi. Mogelijk hebt u een andere transmissie en bijbehorende componenten nodig, wat aanzienlijke kosten en complexiteit met zich meebrengt.
* Uitlaatsysteem: Het uitlaatsysteem moet op maat worden vervaardigd.
* Aandrijfas: Afhankelijk van de transmissie en de achterasoverbrenging heeft u mogelijk een andere aandrijfas nodig.
* Computerprogrammering: Om de motor en transmissie goed te laten communiceren, is computerprogrammering en -afstemming vereist. Dit vereist meestal gespecialiseerde apparatuur en kennis.
* Koelsysteem: De Hemi heeft mogelijk andere vereisten voor het koelsysteem, waardoor wijzigingen aan de radiator, slangen, enz. noodzakelijk zijn.
In het kort: Hoewel niet onmogelijk, is dit een groot motorwisselproject dat het meest geschikt is voor ervaren monteurs met toegang tot fabricageapparatuur, bedradingsexpertise en afstemmingsmogelijkheden. De kosten kunnen gemakkelijk oplopen tot duizenden dollars, en mogelijk hoger zijn dan de waarde van de vrachtwagen, afhankelijk van de gekozen Hemi-motor en de bijbehorende arbeid. Het wordt sterk aangeraden om de kosten en complexiteit af te wegen tegen de potentiële voordelen.
