Gebieden waar het praktisch niet haalbaar is:
* Ruimte achterbank: De achterbank is krap en eigenlijk alleen geschikt voor kleine kinderen of korte ritjes. Volwassenen zullen ze ongemakkelijk vinden.
* Kofferbakruimte: Hoewel niet klein, is de kofferruimte relatief klein in vergelijking met sedans of SUV's, vooral gezien de grootte van de auto.
* Brandstofefficiëntie: De krachtige motor van de GT gaat ten koste van een lager brandstofverbruik. Verwacht vaker te tanken en meer uit te geven aan benzine.
* Zichtbaarheid: Het zicht naar achteren kan wat beperkt zijn, zeker bij de aflopende daklijn.
* Ritcomfort: De sportieve ophanging geeft prioriteit aan rijgedrag boven comfort, wat een zwaardere rit over hobbelige wegen betekent.
Gebieden waar het *praktisch* kan zijn:
* Prestaties: Als je waarde hecht aan acceleratie en rijplezier, blinkt de GT uit.
* Styling: Het is een opvallende auto met een sterke merkherkenning.
* Relatief betaalbaar (vergeleken met andere prestatieauto's): Voor de prestaties die hij biedt, is de Mustang GT relatief goedkoper dan veel concurrenten.
* Tweedeursgemak (voor sommigen): Voor degenen die zelden passagiers achterin hoeven te vervoeren, kan de tweedeursconfiguratie handig zijn bij parkeren en manoeuvreren.
In het kort: Een Mustang GT is *geen* een praktische auto in de traditionele zin van het woord (zoals een minivan of SUV). Het geeft prioriteit aan prestaties en stijl boven passagiers- en laadruimte, brandstofefficiëntie en rijcomfort. Als u prioriteit geeft aan rijervaring en stijl en uw behoeften beperkt zijn tot voornamelijk twee personen en minimale bagage, dan *kan* het praktisch *voor u* zijn. Maar als u voldoende ruimte, een laag brandstofverbruik en een comfortabele rit nodig heeft, moet u ergens anders zoeken.
