1. Oriëntatie: Een FWD-transmissie wordt *dwars* (dwars) op het voertuig gemonteerd, terwijl een RWD-transmissie doorgaans *longitudinaal* (over de lengte) van het voertuig wordt gemonteerd. Dit fundamentele verschil dicteert het gehele ontwerp en de verpakking van de transmissie en de omliggende componenten.
2. Aandrijfasopstelling: FWD-transmissies bevatten een aandrijfas die scherp in de richting van de voorwielen loopt, meestal met CV-verbindingen (constante snelheid) om de veranderende hoek tijdens de veerweg op te vangen. RWD-transmissies gebruiken doorgaans een aandrijfas die over de lengte van het voertuig loopt naar een differentieel op de achteras, met eenvoudigere, minder complexe verbindingen.
