* Lage stuurbekrachtigingsvloeistof: Dit is de meest voorkomende en gemakkelijkste om eerst te controleren. Een laag vloeistofniveau kan ervoor zorgen dat de pomp harder werkt, waardoor mogelijk oververhitting ontstaat en het controlelampje gaat branden (omdat de computergestuurde werking van de pomp hierdoor kan worden beïnvloed). Het lage vloeistofniveau zelf zou direct problemen met de stuurbekrachtiging veroorzaken.
* Stuurbekrachtigingspomp defect: Een defecte stuurbekrachtigingspomp kan een lage druk in het systeem veroorzaken, wat resulteert in beide waarschuwingen. Het kan zijn dat de pomp ongebruikelijke geluiden maakt (janken, kreunen).
* Stuurbekrachtigingsdruksensor defect: Deze sensor bewaakt de druk in het stuurbekrachtigingssysteem. Een defecte sensor kan onjuiste informatie naar de computer van de auto sturen, waardoor zowel het controlelampje als de stuurbekrachtigingswaarschuwing ontstaan.
* Elektrische problemen: Een probleem met de kabelboom die verband houdt met het stuurbekrachtigingssysteem kan ertoe leiden dat beide lampjes gaan branden. Dit kan een kortsluiting, een kapotte draad of een gecorrodeerde connector zijn.
* Defecte stuurbekrachtigingsmodule (indien aanwezig): Sommige voertuigen hebben een speciale regelmodule voor de stuurbekrachtiging. Een fout in deze module kan tot beide waarschuwingen leiden.
* Riemproblemen: Een slippende of gebroken kronkelige riem (die de stuurbekrachtigingspomp aandrijft) zou een onmiddellijke storing van de stuurbekrachtiging veroorzaken en, afhankelijk van de opstelling van het voertuig, ook het controlelampje kunnen activeren omdat verschillende sensoren problemen detecteren.
Wat u moet doen:
1. Controleer het peil van de stuurbekrachtigingsvloeistof: Dit is het gemakkelijkste en eerste wat u kunt doen. Als het peil laag is, voeg dan vloeistof toe (het juiste type voor uw voertuig) en kijk of het probleem is opgelost. Als het laag is, moet u het lek vinden.
2. Laat de auto diagnosticeren: Gebruik een codelezer (OBD-II-scanner) om de diagnostische foutcodes (DTC's) op te halen die zijn opgeslagen door de computer van de auto. Deze codes geven een nauwkeurigere indicatie van het probleem. Een professionele monteur kan deze informatie vervolgens gebruiken om het probleem nauwkeurig te diagnosticeren en te repareren. Het negeren van het probleem kan op termijn tot duurdere reparaties leiden.
3. Inspecteer de stuurbekrachtigingsriem: Controleer op scheuren, rafels of slippen.
Blijf niet met de auto rijden als u een groot probleem met de stuurbekrachtiging heeft, omdat het moeilijk kan zijn om de auto onder controle te houden, vooral bij lage snelheden of tijdens het parkeren.
